七部门联合印发《汽车行业增长工作方案》，混动车的春天要来了？ 近日，工业和信息化部等七部门联合印发《汽车行业增长工作方案》，方案中明确提到要鼓励发展混合动力技术，这对于混动汽车无疑是一大利好。而说到混动汽车，一定绕不开丰田。作为混合动力的鼻祖，丰田智能电混双擎历经26年发展，至今累计销量已超过2400万台，是当之无愧的全球混动销量No.1。 如今，广汽丰田智能电混双擎技术已全面覆盖轿车、SUV、MPV，推出多达8款共43个级别的智能电混双擎车型，且在各自细分市场表现优秀。比如广汽丰田威兰达就是典型代表。 威兰达智能电混双擎，搭载了TNGA 2.5L Dynamic Force 发动机，匹配新一代E-CVT电子无级变速系统，最大功率131kW，最大扭矩221N·m。不仅安全可靠，而且油耗更低。威兰达智能电混双擎四驱版的WLTC油耗为5.23L/100km，相比宋PLUS DM-i冠军版5.4L/100km的亏电油耗还要更低。别忘了这是威兰达四驱版的油耗，宋PLUS DM-i冠军版全系没有配备四驱系统。并且威兰达这套混动系统，无惧高温低温，零下46℃到零上50℃，无论何种温度，都能够从容应对，电机也能极速响应，续航不打折。而作为插混车型的宋PLUS DM-i冠军版则要面临冬季、夏季续航打折，亏电动力下降，后期维修保养成本高等一系列问题。 另外，威兰达出自丰田TNGA-K 高端平台打造，这个平台还有汉兰达和雷克萨斯RX，加上广汽丰田“零缺陷工厂”的严谨制造工艺，品质与安全性都是全球高标准。威兰达悬挂还采用了更高级的后双叉臂式独立悬架，横向刚度大、侧倾小，相比宋PLUS DM-i冠军版的“筷子悬架”，拥有更强的稳定性，尤其是在高速过弯的时候更加安全。 最近，广汽丰田威兰达还推出了全系19周年感恩限时补贴8000元及中秋团圆礼2000元活动，再加上经销商店端优惠，家族入门版车型仅14万元起，智能电混双擎版也不过19万元。如果政策利好混动车型，也可以减免购置税，那么宋PLUS DM-i冠军版相比威兰达还有优势吗？ #选威兰达买到就是赚到#