很多理工科懂技术的网友都认为：对啊，燃油车上路费用高，油费高，好多人买了用不起都停着吃灰坐地铁，长期不开，碳罐根本没法清空，事实上在燃油车停放不用时是大量排放的，车主外地出差不用车，也没法清空碳罐。 还有燃油车，需要启动热机几分钟，这几分钟尾气排放，燃油浪费，却没有前进半米，做无用功还污染大气，燃油车等红绿灯也是发动机启动状态，消耗燃油车排放废气到城市人口密集区，污染大气损害人们健康。 燃油车刹车时，不能动能回收，该烧着油污染大气。 新能源混动车，冷启动不用热机，不浪费燃油，随时开走，红绿灯时，发动机不转，电机也不转，不浪费油也不浪费电，节能环保无排档，还没有澡音污染。比亚迪混动车，就算长期不用，汽车上有大电池，碳罐的传感器检测到碳罐满了就自动启动发动机清空碳罐，同时发电存起来一点也不浪费。不像燃油车的热启动清碳罐，空转清碳罐，啥也干不了，白白把油烧掉，把废气排出来，美其名曰清碳罐热机。其实就是脱裤子放屁，屁还是放到空气中来了，好歹别人比亚迪放屁时顺带发了个电存起来，这燃油车脱裤子放屁，啥也没干啊，浪费了更多燃油，车主心疼钱，又隔三差五地坐地铁不开车。车长期停着，还是清不了碳罐，还是排放到空气中了。长城以燃油车为主，还都是大排量的，想想吧！浪费的燃油加起来有多少，等红绿灯排放的废水有多少克！ 再说新能源混动车里的高压油箱，如果不用自动检测自动启动发动机清碳这个技术路线，那么就只能用高压油箱才能通过标准检测了，但那也只是憋了一个高压屁而已，加油时，一开盖，下子全蹦出来，说到底高压油箱的做法还是脱裤子放屁的，放的还是个高压屁。有时候能把汽油都顺带蹦出来些。 比亚迪的常压箱＋自动启动发动机清罐发电功能才是最经济最实用最科学的，无论时你天天用车，还是停着车吃灰，都能完成功能。常压油箱本身也环保，高压油箱本身制造过程和材料斗更加耗能不环保。最关键的是，新能源混动车综合环保能力远远远超过传统燃油车。就算没有自动启动发动机清碳罐，而是排放到大气，那也不会比燃油车排放的油气＋尾气多。因为一年到头也没加一箱油的混动车主大有人在。