仰望u8成功，是瞄准劳斯莱斯的翻版

车，本是一代步工具！然，人类社会化赋予它超越其属性的诸多元素，由此，汽车可分两类，弄清此意，造车企业便接近于人深存在于内心自悟或潜意的消费需求。 一丶行之需求。车，是腿的延伸，腿不可远行之处，车一脚油门一脚电门即达。当然，现代人不可有苏东坡“竹杖芒鞋轻胜马”的洒脱与超然，毕竟先生那时只有马无汽车，千年风尘相隔，估计东坡如重生，亦会购台车，当然，凭他名冠天下丶千年英雄的地位，车当为库里南吧！以车当步，可扩大自己行动空域，提升交际范围，增加幸福感。所以，现在，无论富豪还是贫民，多次会为自己弄个座骑。厂家生产的汽车，从三五万到几百万丶上千万都有，人分三六九等，车也相应五花八门！这也是当今中国无战争，社会经济发展带来的盛世一景吧！为行之购车占绝大部分，这种车从设计生产销售时，排在第一位的是价格，即亲民丶便宜，老百姓能买得起！第二是安全丶实用！省油省心省钱。此大众类车设计便从风阻系数丶外观讨巧丶性能可靠丶配置小而全入手。谁技高一筹便可吸引人眼睛，成为赢家。 二丶气场所求。车的代步属性，金钱面前被异化了。这种现象不仅仅是人性的本质决定，也是社会发展到较高级阶段的必然产物。诸君请看，从美国总统的防弹别克座驾到普大帝装有核按钮的御车，从富豪的劳斯莱斯到他们二代的兰博基尼，即便是暴发户如包工头也给弄辆三叉机或蓝天白云，再不济弄台浴皇老凯迪！此类车要的面儿丶是派头。所以，你看劳斯莱斯，包括大红旗，车头宽大，且平直，几乎不考虑风阻系数等因素！比亚迪老总，绝不是一般人，他深刻准确洞察这一现象，看这次推出的仰望u8，我猜后续一定会有u9丶u1O，车头超大，身格超宽，要知道，在使用场景中，车头已不是车头，那是车主人高贵丶向上的额头；车身已不是车身，是车主的自感雄岸的身躯！ 仰望定价1o9万，也是有高人指点！定位与奔丶宝丶迪拉开，毕竟那些品牌满街都是，已带不来几分气场。这么定位，顶级富人丶贵人会买！即使家里有N台劳斯莱斯，可仰望个大丶能涉水丶配无人机，加上爱国情怀，再说，这一阶层人，花百万跟扔一枚硬币似的，玩玩鲜丶解解闷，来台！二三层富贵者更会买，七八百万花起也许肝颤，百十万有里有面，舍仰望其谁？ 老百姓对仰望，也是仰望！正是在人们仰望中，仰望主们才会更加元气满满！ 由此，仰望之名乃仙人所赐！人说一字千金，仰望二字哪是万金丶亿金！