再见，凯越！

我的上一辆车就是凯越，已经开了20万公里了，这个车有着老黄牛一般的动力和西部牛仔似的豪放派风格（简单粗暴）的内饰，总体来说，这个价位的车就不谈什么驾驶乐趣了， 1.5自吸的动力比较弱，我开车比较猛，但是有时开了空调，车上坐两三个大人的话，加速就有点感人了。而且底盘低，媳妇开的时候磕过一次底盘，机滤那里磕破了，只能换了个机油滤芯底壳，配件就等了一周。所以，换车的话，肯定是要买底盘高点的车。至于凯越的小毛病，有点一言难尽，看下面记录吧…… 第1年，空调压缩机啪嗒啪嗒地响，说是压缩机故障，不到一年的车啊，心中滴血，换！ 第5年，左前门玻璃升降器坏，晴转多云，换！ 然后发动机亮灯，抖动非常厉害，那时没有经验，也不知道什么情况，叫师傅一看，有一缸的点火线圈烧了，四缸变三缸了，拍案而起，换！ 然后，开着在路上，挂档不走了，一查，换档拉杆跟波箱连接处的球头断了，怒发冲冠，我再换！ 第6年，电池灯一直报警，去查了，说是发电机故障，仰天长啸，换！ 同年，雨刮一二三档位不动，只有第四档才能动一下，雨刮总成坏了，被发附膺，换！ 春节时，发动机再次抖动得厉害，又坏了另外一个缸的点火线圈，一声叹息，再换！ 第7年，主控门锁坏，钢牙咬碎，换！ 同年，开车时觉得汽油味好大，一查，原来是油泵坏了，拆下后排坐椅拆开一看，油都开始冒到盖子外面了，难怪之前有两次加油感觉油箱旋盖里面气压好大，最后一次加油站员工打开时其至“啵”地响了一声。心里觉得一阵后怕，万一自燃了，就全家香喷喷了。于是，暗自庆幸又同时火冒三丈，接着换！ 然后，中控台的硬塑料起翘了，感觉没有一处是贴合的了，这也许就是美系车的粗旷型内饰的弊端吧，好在这个车一直都没有异响，直接无视！不过这个厂家可以免费更换。 再后来，右前轮刹车有异响，开去一检查，刹车那里坏了，一直在卡在刹车的状态，也不知道多久了，连卡嵌都磨损了不少，难怪感觉那段时间起油加速比以前偏慢了一点。无言以对，换！ 第8年，右前门玻璃升降器坏，悲从中来，换！ 同年，点火线圈又坏了一个，虎目含泪，再换！ 第9年，雨刮又开始闹情绪了，肝肠寸断，我再换！ 第10年，准备换车了，不然，再折腾下去我怕搞不好要当场含笑九泉了。 在选了半年后，终于选到了自己满意的车型。然后，选择了置换。上周，终于顺利提车了。也是时候跟凯越说再见了。