第一款发动机，G4G15B图片上给出的压缩比15.5：1，以我对发动机的了解，这个数据应该是有问题的，不知是工作人员的粗心还是技术的发展颠覆了我的认知。正常的汽油机压缩比在9.0：1到12.0：1之间，从现在的数据来说，只有马自达标榜的压燃式汽油机能够超过12：1这个数据，因为汽油有着燃点低的特性，到了这个压强后，汽油在燃烧室内不需要火花塞的点火就已经自行燃烧了，带来的问题就是点火时间不精准，爆震无法解决。据我所知，奇瑞早期也研究过压燃的技术，难不成已经掌握这门技术了？