炎炎夏日，喜提小四，自在公式

背景：刚过30岁，和老婆结婚3年了。当初结婚时，为了空间和动力买了别克君威。老婆单位离家比较近（3km），我相比之下距离比较远。所以我每天送老婆去上班，下班让老婆自己打车或者坐公交回家（不要问为什么不骑电动车）。虽然也就3公里，但也不忍心一直让老婆在极端天气受热受冻，最后还是决定增购一辆车。在5月10号喜提2022款两驱尊贵XT4。虽然没赶上购置税减半优惠，有点遗憾，但最终提了看了一年的车，心里还是很激动的。也祝愿更多的朋友们一起加入凯迪的大家庭。 选车经历：因为家里已经有了一辆别克君威（白色、1.5T（家用动力够但没激情），车长（4900mm），车矮），所以在选车的过程中只想选择和君威相反的车。所以就把目标限定在黑色、2.0T、车短、车高的范围内。其实就是想买一辆紧凑型动力强的SUV。因为本人对日系韩系车不了解也不想了解，心里符合我要求的就只有Q3、X1、冒险家、XC40、探岳、昂科威S。Q3还是蛮好看的，当时老婆心心念念想买这个，内饰、外观都是很精致的。但是这个价位只能1.4T的，老婆被我一顿乱吹还是放弃了；X1空间是真的大，后排翘二郎腿都可以，但是也只能买1.5T的；2.0T的有点贵；冒险家座椅是挺舒服的，很软，动力很强，但是中控不太喜欢，像个pad挂起来一样，我喜欢内嵌式的，而且我觉得外观有点老气；XC40看着销量太低了，外观感觉也一般；探岳的话，外观很帅气，空间也比较大，动力也很强，但网上说有颗粒捕捉器，要加98号油，想想还是算了吧；昂科威s，和XT4一样都是237匹马力+9AT，但家里已经有一辆别克了，而且想增购一辆稍豪华的品牌也放弃了。相比之下，XT4外观方面采用了无论颜值，动力，配置、品牌比较符合我的需求。 提车价格：裸车+购置税+保险+上牌一共落地26.8w，因为看了一年的车，配置方面我感觉我比销售还熟悉。到店直接试驾，然后谈价格。最后送了行车记录仪、2次保养、车膜、脚垫、1：18车模、雨伞、杯子等。因为一直看车友圈，对落地价格心里有数，感觉价格不算太高，已经达到心里预期了就付定金了，现在想想应该再让4S店送个氛围灯和360全景影像的。 动力感受：一共就开了2500km，对这个车的动力已经有了一点了解。因为这是2022款，较老款增加了48V轻混系统，所以冷车启动时，声音不是太大。起步时，怠速较高，稍松刹车，车就出去了。这点对于不了解这辆车的熊弟们要注意。因为正常是在市区的高架上开车，驾驶时，油门比较灵敏，换挡也比较平顺，轻踩油门速度就上去了，不知不觉就到限速80了，有时想超个车，不小心就到100了。上过两次高速，动力储备很足，劈弯的时候很有信心。所以每次在高速超车的时候，不知不觉都150+了，吓得赶紧松油门，开车我认为还是顶着限速跑最安全、最经济。总的来说，XT4这款车，加速很猛，高速很稳，隔音也做很好。 空间感受：看了实车，后排空间虽然有点小，但还是可以的，一点也不像网上那些人说的那样（怀疑那些说后排没法坐人的都是1.85m的大长腿）。看车还是得去现场看，对比自己的身高体重才能真实反应出自己的感受。正常都是一个人上下班，后排空间没有对我也没什么影响。就算节假日回老家也会开君威，现在孩子还小，以后有2胎的话，再考虑置换XT6吧。 配置内饰：两驱尊贵我认为是最有性价比的，因为比豪华版多了1w，但配置上多了座椅通风和按摩，还有后视镜倒车自动下翻之类的功能。在炎炎夏日的高速上，有了座椅通风和按摩，简直就是享受。当然要有人说最低配风尚版性价比最高，我也不反对。其次就是内饰，美系车的用料永远都是最良心的，无论时方向盘、座椅、仪表台，能摸到的地方都是真皮软包。 舒适度：美系车宽大的座椅，坐起来还是很舒服的。座椅在颇具陷入感和包裹性的同时，还在腰部和脊柱等部位增加支撑力，这样软硬适中、柔中带刚的触感使得车主就算长时间乘坐，也完全不会觉得腰酸背痛，再加上座椅通风和按摩，开车第一次有了享受的感觉。 油耗：目前只跑了2500公里，大多数都是城市快速路，油耗正常是8-9个油，有时高架封闭，在地面道路可能会到10-11个油。这个车定速巡航最省油，高速定速110-120，最佳油耗达到了5.8个油。总的来说就是高速非常省油，市区的话看脚法（也有人堵车的时候，起步、停车较猛，开到35个油的）。 吐槽：凯迪拉克的音响是bose音响，这个音响的低音强，有时候开的DJ，声音较大时，会导致车门共振。 综合评价：这款小车既有品牌，也有实力。外观时尚霸气，动力充沛、用料良心、配置应有尽有，安全性评分也达到了G（优秀）。作为城市代步的紧凑型SUV，我认为无可挑剔。小四给了我一个勇敢的开始，希望小四可以伴我成就所有的伟大！ 最后感谢XT4车友圈吃瓜群众爱汽车圈主推荐加精！！