福田欧康发动机靠谱

FD20由福田汽车集团下属发动机事业部负责开发，同期还开发2.5L发动机FD25，用于配套福田汽车旗下皮卡、轻客、轻卡，我的就是2.5的，跟大黑是同一系列的，工厂位于山东潍坊欧康发动机工厂，是按工业4.0标准新建的智能柔性工厂，主要生产全新开发欧康FD20欧康FD25，该工厂投入巨大，智能化自动化水平业内领先、可靠、静音、耐用四大优势。 ——可变截面增压器：博格华纳VGT增压器，可以智能调节性能增压器，电动执行器精度高，兼顾低速响应性高速动力性，油耗低。 ——两级可变机油泵：在低转速、中负荷工况时采用低压模式，机油泵功耗低；在高转速、高负荷工况时采用高压模式，确保足够供油压力。 双平衡轴孔 ——非对称布置平衡轴：有部分机型采用，平衡轴集成到缸体上，方面有效改善发动机半阶次噪声，另方面非对称布置可以平衡发动机倾覆力矩。 ——轻量化设计：机体集成平衡轴轴孔水泵蜗壳，采用整体铸铝缸盖；皮带正时传动；塑料正时罩盖、塑料进气管及塑料气门室罩；铝合金配附件支架；整机重量仅199kg。 ——2000bar燃油喷射压力：喷射压力越高，燃油雾化效果越好，燃烧充分油耗低。供应商为无锡博世，在其国产轻型柴油机燃油系统产品中，这是轨压最高那款。 ——液压挺柱：通过机油压力始终保持气门间隙为0，实现全生命周期免维护，避免摇臂与气门撞击噪声。 ——水冷中冷器：由于热胀冷缩，同样排量，进气温度越低进入缸内气体质量越大，可以燃烧更多油，发动机功率也就越高。用水冷中冷器代替常见风冷中冷器，冷却效果更好，且温度更稳定。 ——高低压EGR：在常用高压EGR系统基础上，额外增加路低压EGR系统。低压EGR从后处理DPF之后取废气，经过冷却之后回到增压器之前。相较于高压EGR，使用低压EGR时油耗更低。 ——可变涡流：量产产品没有配备，但开发时预留设计方案。 ——紧耦合DOC+SDPF+SCR后处理：DOC与SDPF紧靠发动机安装，并采用U型布置形式；SDPF同时具备DPFSCR功能。这样后处理由于SDPF与发动机距离温度高，提高NOx废气净化效率。（技术方面为外网转载） 一个带我安心挣钱，一个带我仗剑走天涯!