我的选车心路历程，丰田车主为何钟情P7

#选车一起帮最近半年汽车销量公布，作为纯电车型，小鹏P7的销量可以和更被普罗大众接受的凯美瑞混动掰手腕。作为一名广丰雷凌前车主，为什么我选P7不选凯美瑞混动？ 我的第一诉求——智能化。 回想开雷凌的时候，为了获得更好的娱乐导航体验，我前后改装了2次车机。萝卜报告的陈震也吐槽——丰田的车机不改根本不好用。而这仅仅改善了拉胯的导航和音乐体验。驾驶时操作手机，用carplay、carlife除了不优雅，还有安全隐患。 小P的全场景语音更是是妥妥的降维打击。 合资油车的车机体验是被碾压的存在。有人认为车就是交通工具，舒适好开就行。和诺基亚时代的说法相似，手机是打电话的工具。现在呢？哪怕智能手机要1天1充，还有人用回传统手机嘛？电动车同理。 抱有“科技无用论”或“选择性忽视”，如果你在油车和电车间犹豫，请试驾一次。何况，现在的电动车续航没有落后于油车。 站在2021年这个时间点，日系品牌仍未跳脱传统的造车思路。整个日系军团甚至没有拿出一款量产的原生纯电平台。死磕三大件。不可否认，日系车有自身积累的优势。但这也可能成为拖累转型的沉没成本。 这是我的选车心路历程第一篇。欢迎关注点赞，我们评论区见。