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个人喜好，见仁见智。我选择主要是几点：1、后排乘用空间很出彩，能给家人不错的乘坐体验。 2、外观内饰比较符合个人审美，家用，平时一些商务接待也可以。 3、过了激烈驾驶的年纪，但是后段动力能给踩就有的底气。 4、保值率目前还可以，换车的时候可能会给你上一个台阶更轻松些。（上台日本车换车估价时可以算是个不小的惊喜） 5、三大件还算稳定，口碑不错，维护成本不高。 6、真心看了不少车，不同级别，类型相近的，口碑相近的他最便宜。
评论发表于2021-10-17后排真的无敌，翘着二郎腿，坐过冠道真的不想坐其他车
回复发表于2021-10-21冠道座椅又短又矮，坐都不好坐，有什么舒服的
@就说好不好嘛：后排真的无敌，翘着二郎腿，坐过冠道真的不想坐其他车
回复发表于2021-10-21
个人喜欢，冠道要是被淘汰，那就没有车了，你喜欢国产车，又没人不让你买国产车，那人家汉兰达十几年都加价现象都没被淘汰呀
评论发表于2021-10-21汉兰达说是保值，对我们95后来说，内饰丑的一批，真的一点购买欲望没有。可能对年龄大一点的确实有吸引力吧
回复发表于2021-10-22是你碰到过以前国产车修的时间要比开的时间长的阶段
@a238271459：汉兰达说是保值，对我们95后来说，内饰丑的一批，真的一点购买欲望没有。可能对年龄大一点的确实有吸引力吧
回复发表于2021-10-23
我和你看法相反。 因为坐过也开过冠道。 还是1.5t的顶配。2.0我不了解。我的评价是这车性价比极高，如果没有七座需求，没有越野的功能性需求。 划重点，家用二字。 这车除了油箱造成续航里程问题以外，没缺点。 行驶品质绝对是豪华级别的。 再根据本田以往的口碑和车的配置来说，为数不多的，适合长期持有大公里数使用的家用车。 硬要说有什么竞争对手，好像真的想不到了。 几个重点，车的行驶品质是30万级别的，然后养车成本确是15万级别的，尺寸空间很大，后排变态，配置很高，可靠性毋庸置疑，好像硬要找个对手，5座的rx？ 问题售价差很多啊
评论发表于2021-10-23我370尊享 之前去看了汉兰达7座根本用不了 还不如大五座舒服
回复发表于2021-10-26
这车低速顿挫，油耗高，还没有混动车型，如果有混动车型会很好，还有油箱小有续航焦虑，要频繁往加油站跑，中控屏太小气，二十多万的车，也没有品牌音响，后排座椅不能放平，这都是缺点。优点就不说了
评论发表于2021-10-191.5不存在顿挫，动力只够市区代步，确实是。油箱小一个月多跑也就两次加油站，不算问题吧?其他还算可以接受。总体来说还可以。但是对比国产SUV确实没法和人家比价格，谁让他就是合资呢?
回复发表于2021-10-22一看就不是车主，俺的加满油里程表显示713公里，为什么要频繁跑加油站？
回复发表于2021-10-22
看配置和用料国产车是好 但车这东西不是用料好就行 新车都没问题 用几年后国产车和日本车的差距就出来了 他卖这个价格一定有它的道理 淘汰我觉得不会 我还有一台10年的锐志 是最老那款 到现在还没啥问题 依然耐用
评论发表于2021-10-24买二手性价比高
评论发表于2021-10-17买二手的保值率高的才性价比低
回复发表于2021-10-18就怕是泡水事故车
回复发表于2021-10-18
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