常规动力14_16，混动17－20不能再高，

太吊人胃口了，开始以为7月24要发布，结果就发了个外观，连个数据都没有，八月又发布一次就给了一串数据，这一次发布就给了燃油版内饰，混动的内饰也没有，更别说价格配置了！一辆车发布要开几个发布会？

燃油版乞丐版16.8起步 混动版乞丐版18.8起步 说再多也没用，再怎么换代也得参考老款指导价，不要意淫传祺自我感觉良好了

36万他配么？广汽不知道自己的位置？x5在美国才6万美金出头。gs8中配比x5才便宜几万？

常规动力16-24,混动19-27，不能再高了，再高凉凉。

别的不说，这几个选项就是想奔着30万走，但是GS8这个品牌真的能撑得起30万以上售价么？

第一，我想买新款gs8 第二，什么叫36万元以下？36我看gs8我怕是有个大病。第三。月销量直逼两位数了该什么价自己心里没数？ 我不否认你车是好车，但是现在这个成熟的汽车市场，车好，不一定就能卖的动，你看那些法吹天天吹法系都成神了，法系怎样了？是不是快死了，自己要有个自知之明，先以价换量。再缓缓增量增价。不然就是自掘坟墓，如果30+去了，我掉头就去提坦克，再不济汉兰达30也能买到了吧。配置再差，怎么着也落一个品牌和保值率不是。

混动顶配二十五比较合适

探什么路哟，价格早就订好了 普通车型17万到21万 大师版21到26

汉兰达26-34，GS8便宜10万，16-24怎么样？

我选择了第二个，原谅我不厚道的笑了

定价多少都行，你只管发出来！钱够就买，不够我去看别的！

混动24万，常规17-21

这个车混动20可以买，超过20，我就不买了！

赶紧的 起步36万，少了对不起传祺的尿性

这几个选项没一个是大家想选的，跟现款一样的售价最合理，混动加点钱

什么混动不混动，百公里最多省两三个油，十几块钱，100万公里才十几万。20万公里也该换车了，才省两三万油钱。还得不换电池不大修。

怕不是被骂喔，就你标的24落地多少了？没有绿牌谁那么大决心买混动喔。3年就算开回油钱，电池又老化了，到时车比燃油的多拉大块电池，想想就痛苦。现在的威兰达全新的起步都没怎么用电，舒适和经济性都非常一般！去4S开开吧。

千万不要相信热度，把价格打出来才能长久。高了瞬间凉

车展只为造势实际又展了个寂寞