小改A3两箱，490匹马力达成

2016年底产的最后一批a3 45tfsi，产地德国，目前已经接近11万公里，小改了下动力，外观基本没改，目前mainline马力机公式测算机头490匹马力（更换直通排气可以冲破500匹），仅当做留纪念，清单如下： M520H滚珠38涡轮（PT520） CP锻造活塞（压缩比9.28：1） CP锻造连杆 MST进气，90度弯管 turbosmart泄压阀 snow涡轮管，中冷管 neuspeed加大中冷 韦伯450强化低压油泵 NGK 7437-9火花塞 BS全段3阀门静音排气，200目中置三元催化 APT双喷酒精喷射 APR短簧 迈斯顿旋压轮毂18寸 S3原厂刹车 DEFI RG涡轮压力表 runtek强化变速箱扭力拉杆 ES三阶ECU程序 ES三阶变速箱程序 酒喷系统使用的是纯甲醇（98%），虽然剧毒，但是甲醇的效果真的比乙醇好了不是一点半点，但是容易在火花塞上造成燃烧残留，本来就脆弱的9度火花塞更加脆弱，基本上1.5万公里就要换（300不到一支，换一次4支大约1000元不到）。 平时的话加中石化爱跑98，中石油不加，现在98普及度很高，高速上也都有加了，也不用出门背个辛烷值添加剂，油耗的话，我大部分时间走市区，表2长期油耗10.2，还是可以接受的。 虽然马力不是很大，现在凭着车轻，中后段可以和最新款的M3平起平坐，目前作为代步车已经很满足，不再准备大改。