我和我的宏光mini去探访中国的大地原地

#我和我的MINIEV我的五菱宏光迷你从买来的第一天就知道他肯定不是用来，主周内代步所用，在其他的分享内容已经说了，我的大不主要是用两轮电动车来解决，因为活动范围比较小，两轮电动车已经完全可以胜任，而且优势史诗越多于四轮电动车的，所以一般我的五菱宏光迷你不用来周内的城市代步，所以周末才是我和五菱宏光迷你的欢乐时光 这次要去探访的一个地方，是中国的大地原点，但他还不是在西安市内，还得跨一个城市，跑到别的地方去，其实离得也不是很远，就是几十公里的距离，所以五菱宏光迷你到这里打一个来回是完全没有问题的，每次出发都要选择一个起点，但是一般人可能不会想到，我国的大地原点在陕西境内，但不是在现实，离西安市还稍微有一点的距离，那这次我们就一起去探访一下中国的大地原点 很不凑巧的是，大地原点我们来了，但是还是和上次来是一个节目，那就是因为在维修，所以不能近距离的去参观一下祖国的大地原点，那就在他的外围看一下，了解一下，大力约定的一些设立的原因和设立的依据，以及设立的好处，这里不是在繁华的市中心，是在一个比较偏僻一点的地方，虽然不能到里面去参观，但是通过这几个10v可以大致的了解一下大地原点的，确立以及他对祖国人民的发展的发挥的积极作用，我的五菱宏光迷你这次也没能进去参观一下大地原点的那一个点，但是无所谓，在他的围墙的外面，也可以和大地约定的一个纪念碑来个合影留念，所以这次来游玩也是打卡留念，然后又是走人 这次到中国大地远点，虽然没到里面进去，近距离的参观，但是沿途的风景也欣赏到了，最主要的是五菱宏光迷你这次还跑了一段机场高速，来一下五菱宏光迷你跑高速的一些性能，其实电动车有一个经济的时速，五菱宏光迷你就是跑在时速70左右，还是比较合适的，一方面是比较安全，另一方面是，电量的输出并不是非常的大，所以可以保证他的续航，当然，官方给出的是最高时速，可以跑到105，其实在没有车的道路上试了一下，这台小车子真的可以跑，毕竟车身比较小，所以时速跑到105的时候，第一感觉不太稳，第二感觉搭车过来的时候，他会飘，而且放电电流比较大，所以试了一下，还是跑到时速在70左右，起码的安全性能提高不少 其实好多人把五菱宏光迷你买回来之后，只把它当做城市他的代步车，但是想想如果是170公里的续航，其实他可以跑很多的路，没有哪个城市东西或者南北的横跨距离可以达到80公里，所以入手了五菱宏光迷你之后，只把它当做城市代步车，我觉得还是有点浪费了，所以适当的时候把它开出去，稍微跑远一点的距离，可能他会给你带来更多的惊喜，放心的去玩吧，五菱宏光迷你也是一台靠谱的车子，五菱宏光家族出品，绝对可以称得上是可靠的伙伴