从未见过如此厚颜无耻之人

国家只规定排放标准，只要厂家通过合法的方式实现就行，至于是否安颗粒捕捉器国家可不管。一汽大众不在提高发动机技术上想办法，而是通过给排气管加口罩的方式来减少颗粒物排放，既给车主带来了困扰，又增加了额外（跑高速再生）的油耗，与国家节能减排政策制定的初心南辕北辙，贯彻中央精神不到位，侵害了普通消费者的权益！

这些水军一点都不隐晦。

关键还一大把人买，有点看不懂国人的路子

大众：我一年20亿的营销费用是白花的？不管黑的红的，统统给我洗成白的

帕萨特是你的不二选择。

大众汽车不把颗粒捕捉器处理好，难以走出地狱之门。

这都可以？

前两天我见到了一个探岳工厂的人，他说现在，厂家已经有了方案，这个方案正在录，是要等陆氏，结果出来了之后，大概在今年的下半年会用到现有的车主或将来的新车上，所以大家等待就行了，出现问题呢，确实大家都不高兴，但是没有办法，就等待解决问题就好了

想一个办法骗过EC∪：日行使用拆掉颗粒捕捉器，年检再装上，不香吗？！

怎么看自己的有没有颗粒捕捉器的。我20年5月提的车，跑了一万多了，目前还没出现过这种情况。。说的心里一慌。

大众排放问题由来已久！欧盟跟灯塔国罚了多少次了？

买完就后悔的探岳，加98油，颗粒扑捉器堵到你怀疑人生

不然你以为大众一年千亿营销费用花哪里了？

本人探岳330车主，提车五个月，目前4000公里，还未出现堵塞。说实话我现在很害怕，就怕他堵。但是再说回来，说说我的用车体验，通常的不拥堵路段大概8个油以内，高速6个多点，拥堵的城市路段得11个。还没出现堵塞之前用车体验还是挺好的，空间大，动力很足，油耗也不高，并且大众的保值率也还行。这些大概就是大众卖得好原因，只凭高级是不可能卖得这么火，也是为啥这么多质量问题仍然卖得好的原因。

大众探岳颗粒捕捉器问题主要集中什么时间段生产的车，哪个型号要多点？看好探岳外观，想换了，看网上反映又犹豫中～～～

其实原理很简单，就是给发动机戴了个口罩。可以想想，如果你戴个口罩两年不换会有什么结果，应该恭喜4S店，又多了个挣钱的路子。就是苦了老百姓

堵塞了，大家多去车质网投诉去

大众探岳和吉利星越L纠结怎么选