2020-11-17发布于:丰田C-HR车友圈
丰田C-HR 2018款 购车1年2个月 口碑评价: 2019年9月初提车,到现在已经开了两万五千公里,总平均油耗7.5,个人驾驶习惯大脚油🤒 外观:非常满意,前后轮毂营造出宽体效果,丰满性感的翘臀让人欲罢不能。全车LED灯炯炯有神。 内饰:不洋气,也不老气,过得去吧,用料方面只能说前排厚道后排可怜。 驾驶感受:两个字形容就是好开。操控性比起以往的丰田车多了些德味,底盘紧实韧性足,悬架感受偏舒适,但过急弯的支撑性并不差。 空间:乘坐空间对于平均身高不到1.7米的家庭完全够用。后排空间乘坐够用,窗户小那个不用我说了。后备箱够用吧,日常城市通勤代步车,也没天天装东西。 保养费用:这块还真不清楚,跑了两万五千公里全是送的保养,也没问一次小保养多少钱。每次保养加的那瓶燃油清洁剂单价120元。
补充一下:运动模式下油门到底,转速飙升近7000转,车速从0到130后丢油,接着车内就闻到一股烧橡胶的糊味,不是很浓但明显闻得到。下车查看又没发现哪里冒烟,怀疑是CVT变速箱打滑产生的糊味,等一个专业大神解惑
转速6000后高压缩比13:1,一般超跑才有的的压缩比。但超跑发动机用的什么材料?chr不可能用的,所以不要再这么暴力驾驶了
你认为是发动机材料的问题?
@一脚油门轰:转速6000后高压缩比13:1,一般超跑才有的的压缩比。但超跑发动机用的什么材料?chr不可能用的,所以不要再这么暴力驾驶了