2020-01-16发布于:马自达3 昂克赛拉车友圈
回答了:刚刚去试驾了马自达3昂克赛拉,出现了一个问题,请求回复 在试驾的时候,先是一脚浅油门,3000转以上,一脚浅刹车,1500转,马上来一脚油门,3000+,空转了!竟然空转了!连续试了两次这种情况,然后试驾员自己试了一下,同样的操作,油门竟然延迟了一秒多。 试驾员竟然跟我说是我操作的问题,连续降档升档不是很正常的操作?! 先前是马自达CX5车主。这是创驰蓝天变速箱的逻辑,为了迎合或鼓励司机开的爽开的zz,我经常使用:正常行驶的过程中,一脚刹车后突然快速一脚深油门再立刻松脚,转速会维持在突然油门时的3000转3秒。因为变速箱会猜测你要激进驾驶,维持高转方便发力。我高架上激进时经常主动触发。
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我的阿特兹也一样,猛的一个大脚油门后松开会在高转维持一会以便再次大脚油门就直接开跑
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原来是这样!
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好像这是自吸的优势?踩地板油松后在踩就快速?涡轮增压我感觉地板油高转速来了,速度就上来了
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马自达不需要地板油,刹车+大油门就能触发。也不一定是优势,毕竟这逻辑是为了保证动力设计的,而马自达动力普遍偏弱,可能是不得不。
@阳光中的太阳01:好像这是自吸的优势?踩地板油松后在踩就快速?涡轮增压我感觉地板油高转速来了,速度就上来了