#2019法兰克福车展【大众ID.3点评】 大众"未来高尔夫"ID.3亮相，MEB平台，外观和高尔夫相差不大，我很好奇将来高尔夫怎么办，是ID.3改名高尔夫E，还是双车策略？不知道两辆车最终怎么定位。 就像EQC一样，整个车不出意外就是传统车身加一堆酷炫的没用装饰(比如轮毂，前包围和C柱的点点)，这其实很幼稚，理念也不先进，无法从功能上体现电动车的特点。不过整体倒也顺眼，唯一不足的就是前包围，太尴尬了，好像设计师设计了其他所有地方，到画前包围的时候突然急着回家上厕所一样，草草了事，这个最能体现电动车和汽油车不同的地方设计的很草率。 内饰还是不错的，非常简约，很像宝马i3的内饰语言。省去了变速箱的空间，中控可以尽可能缩小，把空间更多的分配给人，但内饰整体材料看起来不咋低，怕是又一堆硬塑料...可以多学一下i3，车内用料更有创意和质感。 和科技有关的配置，AR HUD很棒，看官图能显示的信息还不少，只是不知道Hello ID语音交互系统怎么样，对互联网公司来说没什么问题，但不知道大众能做成什么样(还是外包给互联网公司做？) 续航ok，价格还行，现在就看实车是什么样了，以i3的驾驶体验和大众的风格来看，同样级别的ID.3应该不难开，如果国产后价格不错，买一辆代步也是极好的。