荣放混动版在各方面都有比2.0L燃油版更出色的表现，在有电机的助力后，加速性能提升明显，而且油耗进一步降低；内部空间并没有因为动力电池组的加入而受到影响，乘坐舒适性和燃油版保持一致；但购买前也必须要知道，混动版是要比燃油版贵很多的，这笔钱是否值得花？还是要看自己的具体需求。

实测结果综述

0-100km/h加速时间

同级车实测成绩：

400米加速时间

加速实测

实测油耗

能耗实测

100-0km/h制动距离

制动实测

麋鹿测试入桩速度

麋鹿测试

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丰田荣放是一款“常青树”车型，多年来的销量和保有量都比较大，在荣放用户最在意的质量稳定性和出行成本两个方面。荣放燃油版的动力总成技术成熟，车里配置也不多，没什么可以坏的地方。油耗上，即使是四驱版，百公里油耗也不到七升。只要能接受加速慢、配置低，荣放也不是不能买。不过四驱版的性能优势不明显，购买价格更低的两驱版本或者更省油的双擎版本会比较合适。

实测结果解读

基础性能

2023款丰田RAV4荣放智能电混双擎四驱版在加速和麋鹿测试中表现良好，平均油耗表现优秀，空间表现属于主流水平。如今油电混动SUV越来越多，RAV4荣放面对的竞争压力也越来越大，这些对手的油耗表现都不差，RAV4荣放原本的油耗优势正在被一点点追平，但该车整体配置又不如领克01这些自主品牌对手

基础能力测试，荣放似乎除了油耗表现稳定发挥外，在加速、制动、空间方面的表现都不尽如人意。热销十几年，但面对国产车和德系、美系车的重重围堵，荣放再不创新综合竞争力必将持续下滑。

从各项基础性能的测试成绩来看，荣放2.0L两驱版在对手面前竞争力并不强，2.0L自吸发动机无法提供小排量涡轮增压发动机那样的动力和油耗，同时相对紧凑的车身尺寸也没能提供令人惊喜的空间表现，如果说荣放靠什么吸引买家购买，大概还是丰田车标所代表的高可靠性和高保值率吧。

拆车

赛道圈速

2.0L车型拉低了荣放的购买门槛，但2.0L发动机能提供的动力十分有限，加速成绩只能排在同级中下游，如果你对动力有要求那它并不是一个好选择；其他方面，表现得中规中矩，但这也一直是丰田的特色，没有短板，但优势也不突出。

RAV4荣放操控较好，方向盘较轻，指向精准，虚位较小，油门比较灵敏，动力输出比较平顺，通过性技术参数表现一般，悬架支撑有韧性，整体设计考虑公路因素更多一些。

越野能力

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主动安全

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