新能源小迷妹点评怎么样

首先是全系新增了多色氛围灯（老款也有，但是单色，聊胜于无，当然多色rgb当下的成本并不贵），仪表台饰板采用了科技纺织材料（也不是重点），新增了19寸熏黑轮毂（也是颜值变化），以上这三点，都是颜值方面的提升，萝卜白菜各有所爱，有的人追求颜值多一些，有些人追求科技感，体验感多一些，都没有错。下面就是科技感和体验感的变化了。 对于后驱版（常讲的标续），2023新款：动力性能提升：Model Y后轮驱动版车型百公里加速右2022款的6.9秒一下子提升至5.9秒，最大功率提升至220kW，最大扭矩提升至440N·m（因此可以推测电机型号应该由原来的3D7变更为3D6）,顺着这个电机的线索，可以看出和2021国产款的电机是相同的，但是少了0.3秒，没有到5.6秒，为什么？我个人推测一方面是商业考量，与长续航要有更大区分度，另外由于是磷酸铁锂，功率过大，对电池均衡和控温有安全性问题，可以看出特斯拉对于磷酸铁锂电池的使用还是很保守很严谨的。