深圳小雨0389点评怎么样

已经是人生的第3辆车了，但G6是我第1次在提车前充满期待的一辆车，也是第一次愿意为之主动积极在车友群中交流的车，更是提车后没事都想去看看、坐坐的车。 【购车经历】 第一次看见G6，是5月份在深圳益田小鹏专卖店的海报上，当时的感觉，这车外观设计有点脱离大众审美啊。这也是我对该车唯一评价4分的地方。 6月中旬正值粤港澳大湾区车展，在车展上一下看到三台G6展车，橙色G6摆在C位，炫酷的灯光映射下闪闪发亮，一点都没觉得违和。现场试坐，简约不失高级感的内饰，超级舒服的后排，流畅的语音和车机控制，一下子让我有了很大改观，决定深入了解……。之后越了解越心动，直至7月9日改配下定，9月26日提车。 【续航】 提车后到现在三周多时间，G6的能耗和续航是我最满意的地方。日常市内空调24度，2档风，我自己驾驶基本在百公里12KW左右，如果开启CNGP，能耗最更低，经常是到11，最低我开过15公里能耗8.7。远低于何小鹏上市发布和车辆数据标注的13.2的能耗。如果不是经常坐在车里开空调听音乐看视频，WLTP可以轻松做到95%，满电470公里的续航，市内开到450公里以上非常容易。而高速的能耗，上周2个人，全程空调，深圳至广州一个来回，95%的高速NGP+城市NGP，百公里能耗控制在15左右。 买G6前试驾了很多品牌的纯电车，能耗控制都远远无法与之相比。这得益于G6外形设计的低风阻，800V碳化硅油冷扁线及智能热管理系统的优秀。看来虽然外形丑点，但内在很美。 【智能化】 小鹏的车机智能化一直是新能源车的第一梯队，试驾的时候就已经感觉非常优秀，自己这段时间用下来，不仅仅车机流畅，语音的响应速度，识别能力都很好。而且G6的全场景语音也名实相符，前后左右4个位置都能轻松控制，就算声音小，无法识别，只需要在前面加上“你好小P”就可以了。 而且小鹏的智慧场景功能非常强大，可以根据自己的用车习惯，设定触发条件、状态，执行要求。车辆就会根据你的设定条件快速执行，这个功能支持分享，APP中有很多车友设定的各种场景，你可以借鉴过来，稍微修改就变成自己的了。 【驾驶感受】 G6的驾驶体验非常轻快，6.6秒的百公里加速，加上电车的瞬时响应特性，对开惯油车的我来说是一个全新的体验。路面稍微顺畅，就像一脚电门下去，体验推背的快感。 【空间及舒适度】 G6比我原来开的RAV4要更长更宽，空间对于家用足够，虽然是轿跑型的设计，但头部空间一点都压抑，后排的座椅宽度及腿部空间也非常大，座椅的软硬及舒适度比同门的师兄G9还要好。 G6的NVH也不错，基本上窗子关了以后，很难听清外面的讲话声音。 18寸的轮毂虽然不好看，但舒适度比20寸好很多，从续航舒适成本的角度，建议考虑18寸。 【配置】 作为20万出头的中型SUV，拥有800伏碳化硅油冷扁线系统、前/后一体化压铸，CIB电子车身一体化，终身免费的高速/城市NGP，灵敏的全场景智能化座舱。加上扎实的续航和三重安全设计标准（C-NCAP中国5星安全标准、E-NCAP欧洲5星安全标准、C-IASI中保研安全标准）。就目前而言，说是该区间最具性价比的车型，一点不为过。 【最不满意】 1、没有前排手套箱； 2、阅读灯略显昏暗。