旺仔爱Tom点评怎么样

【购车经历】 老车是辆斯巴鲁森林人，迎新辞旧时16.5万公里，换车因为烧机油把我给整毛了，并且小众车修起来又费又贵，虽然服役期间没怎么撂挑子，但在新能源大潮下这类小众车的使用越发没法算经济帐，面对可怜的保值率咬牙跺脚就送走了它。 极氪因为颜值我直接忽略过它，因为权益又把我勾了回来，这一关注一深入了解不得了，直接深深陷入无法自拔。 开了10年车对汽车的知识储备越来越多，换车时的要求也越来越高，什么全铝的双叉臂啊多连杆呀整车主被动安全加速刹停啥的统统都要。虽然是人生第一辆电车，随着对极氪了解的深入，越发觉得对胃口。 换车提上议程是去年4月，彼时油车34c价格还很坚挺，新能源pass没有大厂背景的蔚小理，剩下001和当时还是26.99万的特斯拉model3，试驾特斯拉后，强制动能回收带来的不适感，辣鸡隔音，过度追求极致运动的底盘，毛坯内饰配上26.99的价格，以及当时马斯克的星链对兔子的空间站还动了杀心，让我没有理由不转投极氪，虽然后者才处于初创起步阶段。 【提车价格】 车价29.9，叠加5千抵一万，1.26万国补，6千选个音响，6600的保险，落地29.4还送家充桩，放到23年3月来说这个性价比依然能打。 【驾驶感受】 底盘紧致滤震优秀，操控凌厉，动力强劲，隔音倍儿棒，开起来的感觉就是个灵活的胖子，此处再多溢美之辞也没用，开过的都说好。 【动力表现】 零百3.8秒，红绿灯小王子，逮到机会可以第一时间摆脱那些移动路障确保自身安全。 【外观】 当然很多人欣赏不来，我现在是越看越喜欢。 【充电时间】 多数用家充桩，一晚上充到90%没问题，虽然是86度的电池，足够正常一周的通勤。 【续航】 总体来说算扎实的，冬天不太行，但也能350公里左右，天热更富余。 【智能化】 总体满意，功能满足日常，还在不断进化中，新功能不断开发推送，后来入局者的必经之路。 【最不满意】 6个月了，车内味道还挺重，与传说中的沃尔沃环保标准差距很大。 黑色内饰板凳变形塌陷，开了7000公里，我120斤不到的体重还能明显看出主驾座椅有轻微塌，app里200斤的车友座椅直接不能看?，希望极氪后续能给出解决方案。 最后祝大家的极氪进化得越来越好。