电动EV点评怎么样

【最满意】1、动力强劲、随叫随到；提速迅猛、高速极稳。此车是高速利器！其实，高速上动力足提速快非常重要，高速超车，远离大货大客及其它类型的大型车。能迅速超过去就是安全。远离大车就多了一份生命保障。2、方向精准，高中低速方向盘回馈力度合适；切线变道指向精准迅捷，底盘扎实，路感极佳。有人车合一的感觉。X4全系标配了“可变运动型转向系统”，这套系统开起来的确跟其它没有配的车还是有区别的，转向感觉会好很多。另外，M40I车型底盘比低配车型多配了一套“电控减振控制系统”，这套系统兼顾了多路况驾驶的自适应性，日常无论是休闲驾驶还是激烈驾驶底盘都会有很好的兼容，舒适性会好很多。与低配车型相比，区别还是比较明显的。3、油耗控制不错。目前行驶1.33万公里，综合油耗11.5。其中高速占了四分之一，四分之三是广州市区上下班。广州的堵车现在也越来越严重了。并且，自己开车从不喜欢用经济模式行驶，基本都是舒适模式，所以，能有这个油耗算是节油的，堪比2.0T的车了。但这可是3.0T高功率发动机，360匹，465牛米的动力哟。叫性能猛兽也不为过吧？ 【最不满意】1、空调制冷效果一般。这似乎是宝马车的通病，我的5系也是一样的。比不了日系车的空调制冷效果。这一点宝马需要向日系车学习。2、后排座垫的海绵单薄了些，估计是溜背造型为了内部空间刻意为之。其实，后排空间还是不错的。至少身高1.7米以内的坐后排，坐垫再垫高10公分头部空间都绰绰有余。3、不提供ACC（自适应巡航）和通风座椅的选装表示不能理解。毕竟落地也是八、九拾万的车，多给消费者一个选择不好吗？听说国外是可以选装的。国内不提供。想问问宝马官方：这算不算国别（或者是区域）歧视？