分分钟说车点评怎么样

外观方面，威驰FS延续了丰田家族式的设计，放在这台小车上辨识度还是很高的，上下分体式的进气格栅，层次感分明。车身侧面采用了悬浮式设计，看上去并不单调，全系均配备了15英寸的轮毂，尺寸放在威驰FS上刚刚合适，遗憾的是全系大部分车型都为钢制轮毂，外面镶嵌塑料轮圈的样式。 车尾比较简洁，不规则造型的尾灯算是给车尾增加了一些活力。尺寸方面，威驰FS的长宽高分别为4155*1700*1495mm，轴距为2550mm，第二排座椅支持比例放倒，可以在必要时拓展车内的储物空间。 内饰设计以实用为主，谈不上设计感，材质以硬塑料为主，这也是10万元以内日系车的通病，用料和做工肯定是不如同价位自主品牌更实在的。唯一的好处就是易用性很高，可以很容易地找到各个功能区的按键。9英寸的中控屏幕支持CarLife，可以进一步拓展功能性。 在售的2022款和2021款威驰FS均搭载1.5L四缸自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大马力112匹，最大扭矩139牛·米，这套动力谈不上充沛，只能说日常代步是没问题的，在急加速的时候噪音较大，不过这也和威驰FS本身隔音一般也有关系。油耗是比较惊喜的，CVT版本车型的NEDC综合油耗仅为5升，按照北京市92号油7.97元/升来计算，威驰FS每公里的油费成本不到4毛钱，已经是非常省了。 威驰FS在售的五款车型中，个人推荐购买的是2021款 1.5L CVT锋驰版，指导价8.58万，也就是全系的入门版车型，毕竟对于这类廉价日系车，即便是顶配配置也并不会很好，不如直接买它的入门版，能够满足日常代步出行，且省油可靠就足够了，而且这款车型目前终端有不少优惠，也许实际的成交价远低于8万元，对于不考虑买纯电车的朋友，威驰FS不失为一个经济实惠的选择。