驾仕派点评怎么样

【最不满意】好吵!这车的轮子会把路面的每个细节全部灌到这个车厢里面。无论是细小的沙粒还是起伏还是冲击，你全部都能从这个声音这里感知到，并被放大然后传到地板和座椅上。我知道你们想说本田就是没有噪音控制的，飞度也是这个样子。但家人们，飞度他有一个1.5升纯汽油机对吧，他可以嗷嗷叫，路噪就没那么突出了呀，但这个纯电车他是没有发动机的，这路噪就算得上如雷贯耳，真的我没有夸张，如果三五公里之外打一个雷，我在车内我是不一定能听得到的，所以很明显啊。 【最满意】这个车本田e:NS1不适合走高速，那在城里这个车就很合适吗？那相对会合适一些，因为这个车有两个点还是可以称赞，一个是转弯半径很，小，什么乱七八糟的小窄弯他都能转过去，有些奇奇怪怪的停车位也能倒进去，这也是小型SUV普遍的优势啊。还有一个是刹车他脚感比较好，很线性也很自然像汽油车一样，也可能是因为本田做了这么久混动有了一定的技术积累。 【驾驶感受】客观来评价的话，本田e:NS1这个动力水平无论是在高速还是低速都会让我想起本田雅阁混动版，因为我怀疑这个电机就是从雅阁混动上面搬下来的。参数十分接近，虽然本田e:NS1这个车重了差不多100公斤，但因为电机的特性，所以呢开起来并不是特别明显。你只有在很高的速度下，比如说时速110公里然后超车的时候才能感觉到车重带来的动力差异。悬架就是很典型的小型SUV了，不太适合在高速行驶，因为它会把所有的颠簸很诚实的传到这个车厢里面，然后伴随着很高分贝的噪音；城里开会好一些，转向系统我很喜欢，它比较顺滑，不会让你从车身姿态上感觉到这是一个1.6吨的车。它在刹车然后入弯出弯都是比较轻快的，但我很不喜欢油门的标定，因为大部分情况下它只有加速和减速两个反应，特别在时速二三十公里时我想要维持车速是非常困难的，他会在加速和减速之间不断切换，同时还是会产生顿挫，这就比较离谱了。