知料汽车点评怎么样

大家选SUV很重要的原因是看重大空间、装载能力以及更好的通过性，日常家用会比轿车更实用，不过SUV普遍油耗偏高也是很实际的问题。这次拿到了一台途胜L最新的混动版，大家肯定想知道这台一直主打家用的SUV在换上混动系统后，表现如何？特别是油耗、动力等方面。下面从我的体验出发，一一解答。 【外观】韩系车的设计一直都比较超前，途胜L的中网、灯组、车身线条设计非常大胆激进，就算是90年后也不会觉得老气油腻吧。混动版和燃油版在外形上的区分也就只是尾标的hybridi标识。年轻朋友要选的话，黑色、灰色或者亮面的红色车漆都很酷，纯白色的车漆就不要选了，车上的线条和型面看不明显，比较普通。 【内饰】环抱式的设计以及平直的线条让车内视野很开阔，以二十万来万左右合资车的标准来看，车内内衬用料的档次是够的，中控台上沿和副驾驶前方都是软性材质（皮质＋织物），门板内衬手经常触及的地方也是皮质包裹。10.4英寸中控屏支持车联网，在线地图、音乐、电台等等都有，功能丰富。可惜不少朋友在意的，比较实用的CarPlay手机映射是不支持，有些遗憾。 【配置】在途胜L混动版中高配车型上，拥有比较齐全的辅助驾驶系统（全速自适应巡航、车道保持、主动刹车，驾驶疲劳提醒等都有），舒适性和便捷性相关的全景天窗、电动尾门、远程启动、皮质座椅、前排无钥匙进入、10.25英寸液晶等都配备齐全。 【最不满意】途胜L 2.0L混动·智享版的配置水平不合理，虽然是混动入门版，但也卖到了18万多（18.58万），基本和燃油版次顶配一个价位了。天窗、行李架需要选装、不是全液晶仪表、织物座椅、前排座椅都为手动调节、车机系统也不支持网联功能，整体体验差距较大。相比之下，这次试驾的混动·旗舰版就显得非常超值了。 【空间】途胜L混动的车身尺寸和燃油版是一致的，4米67的车长，2755mm的轴距在紧凑型SUV当中算大个了，落实到空间体验上，身高180cm的驾驶者在前排调整到合适驾驶位置，头部能有一拳；后排1米78的乘客正常落坐，腿部空间能有两拳多一点点（两拳1指），比较宽松，而且靠背支持比较大角度的后仰调节，很容易找到舒服的坐姿。不足的点在于后排中央地板有一定凸起，且后排中间位置座椅的靠背偏硬，整体乘坐舒适度和两边位置有明显差距。 【动力】途胜L混动搭载的TMED混动系统，是不需要插电的HEV类型，类似于日系两田。燃油级部分是一台2.0L自吸发动机，另外配合电机，系统综合功率142kW，基本是普通2.0T的数据水平，变速箱用了新的6AT。开起来的感受还是比较轻快的，低速用电驱，很安静也很顺，在城市里开是比较舒服的。80km/h之前的提速表现可以，深踩油门踏板，发动机和电机一起出力，甚至能感到一定推背感。跑高速，中后段的提速表现就比较一般了，发动机噪声也会有些明显。 【最满意】市区主路＋环路大概行驶了30公里左右，主干道部分红绿灯较多，基本是走走停停的状态，类似日常通勤路况，全程是舒适驾驶模式，最终的表显油耗是5.7L/100km的水平；高速路段也是全程舒适驾驶模式，行驶了60公里，大部分路段开启了自适应巡航，最后表显油耗4.5L/100km。总结来说，油耗对比燃油版是明显下降了不少，城市路况百公里都不到6个油，在这个尺寸空间的SUV中很有吸引力。 小结一下，换了全新混动系统后，途胜L在油耗以及驾驶感受上有了比较明显的提升，城市拥堵路况百公里也能做到百公里不到6L油确实吸引人。但你需要接受的是同配置车型的整体价格对比燃油版高出不少，怎么选看您的预算和用车需求。最后，建议要选混动版还是直接上中配吧，入门版都18多的价格了，配置对比起来性价比不高。