路客汽车点评怎么样

购买一台广汽AION需要30万左右？怎么可能？不是十几万么？肯定很多人会有这样的疑问。今天，我们来揭秘一下这台最近新上市的广汽AION LX的PLUS版本，看看30多万的价格到底值不值？ 【外观家族风格浓厚】一看到这台AION LX plus版本，很多人就会有疑问，咦？这不是就是AION么？当然不是，这台LX PLUS版本在外观上有很多升级。比如前保险杠的造型更加突出，分段式的设计让车头看起来更加充满战斗力。大灯组的造型依旧是7字形设计，不过尺寸有所增加，搭配上这个尺寸的车头显得更加和谐，营造出一种浓眉大眼的帅气感。车标内部融入了蓝色饰条的设计，告诉人们自己新能源汽车的身份。 车身侧面乍一看造型几乎延续了家族化设计，没有什么变化。不过它的车长为4835mm，相对长度增加了49mm，营造出更加修长的体型。车宽1935mm，车高为1685mm，轴距则依旧保持2920mm，但对于一台中型SUV来说，这个尺寸足够彰显魁梧身材了。B、C柱的熏黑处理营造出悬浮式车顶的既视感，隐藏式车门把手给车身增加了不少科技感和神秘感。下方的轮毂样式值得夸奖，既采用了低风阻的设计，增加了车身性能，还拥有个性又科幻的样式，很是吸睛。另外还配备了无钥匙启动系统、无钥匙进入功能以及远程启动功能等，这些高科技化的配置都一应俱全。 车尾的设计整体感觉比较低趴，运动气息浓厚。分段式尾翼+贯穿式尾灯组，这些都是当下最为流行的元素，装配在这台车的尾部恰到好处。掀背式开口的尾箱门不仅开口宽阔，内部空间也足够大，并且还配备了电动开启、感应后备箱以及位置记忆等功能，更为添彩的是，新增了尾箱开合的电动按钮，再也不用像老款AION那样需要跑到前排去开启或者等它自己感应开启了。 【内饰配色清新靓丽】进入车内，大面积的浅色设计给人一种夏天的清新感以及干净整洁的高档感。真皮包裹的中控台前方装饰了亮黑色饰板，黑白的对冲配色刚好缓解满眼白色带来的视觉疲劳。双幅式多功能方向盘的真皮用色十分讲究，接近灰色给人一种高级感。取消了现有车型的双联屏，取而代之的独立的12.3英寸液晶仪表盘+15.6英寸的悬浮式液晶中控屏。先说液晶仪表，UI界面设计浅色为主，依旧保持清新气息，车辆信息显示毋庸置疑的清楚，还加入了AR的实景导航，给你驾驶上的无死角视野，非常安心。 15.6英寸的悬浮式液晶中控屏内置ADiGO 4.0智能物联系统，操作界面丝滑流畅，功能也十分丰富齐全，支持很多APP的下载，增加了车内的娱乐性。OTA升级功能让你的车机随时更新换代，再也不担心系统陈旧带来的麻烦。旋钮式换挡会随着车子的启停而升降，是不是瞬间科技感爆棚的感觉？而且车内还有面部识别功能，在你长时间驾驶疲劳的时候给你最温馨的提示。当然，安全配置方面远不至此，还有胎压显示、安全带未系提醒、并线辅助、车道辅助保持系统、车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像以及全速自适应巡航等，就连辅助驾驶的各项配置也都一应俱全。 【乘坐空间舒适通透】进入车内抬头一看，车顶的翻毛皮材质相当高档，30多万的国产车子，座椅一定是真皮包裹。不过它的优点远不止于此，前排座椅配备有各种角度的电动调节，还有加热通风功能，为驾乘者带来四季如春的舒适感受。后排座椅同样舒适，副驾驶后方座椅配备靠背以及腿托的电动调节，还配备有老板键，想在后排舒服的半躺下刷个剧什么的分分钟可以实现。不过全景天幕真是让人又爱又恨，爱的是车内的光线感增益不少，白天享受蓝天白云，夜晚享受星空浪漫；恨得是无论冬夏，都要享受着“太阳探照灯”的无死角探测，尤其夏天相当暴晒，想要解决就只能自己后期淘个遮阳帘回来了。 【驾驶感受】我们推荐的旗舰版动力搭载永磁/同步的双电机系统，最大可输出360kW，峰值扭矩700N·m，官方宣称百公里加速时间仅需3.9秒，NEDC纯电续航里程可达600km，这个参数表现，就问你牛不牛？六种驾驶模式营造出不同的驾驶感觉。即便ECO模式下的起步也完全不肉，动力非常充足，驾驶感觉相对佛系，而且动力回收性能也不错，不会特别大窜出感或者顿挫感，适合全家出行或者市区驾驶，车内乘客不会造成晕车，比较舒适。SPORT模式下的加速时给你意想不到的推背感，配合四驱系统的加持，驾驶感完全不输给任何一台燃油的性能车。方向盘的调校也很轻盈，各种模式下差别不大，操控简单好上手。 整体底盘的调校个人感觉介于舒适和运动之间，既保障了车内的舒适平顺乘坐感受，又兼顾了操控感。前后的独立悬架，几乎可以轻松化解大部分的路况颠簸。而且车内的隔音效果也很棒，几乎感受不到风噪、胎噪什么的，车内环境非常舒适安静。 【总结】年轻个性的外观、丰富的配置，加上强劲的动力以及充沛的续航能力，就问你这台30多万的AION LX plus版本值不值？