咸车点评怎么样

全新国产化的英菲尼迪QX60车型目前已经上市有一段时间，新车全系共推出6款配置车型，指导价格区间为39.98-61.98万元。新车全系搭载2.0T发动机，定位中大型SUV，推出6座和7座车型可选。这也是英菲尼迪国产化的第三款车型。 【外观豪华精致】 英菲尼迪QX60的外观设计与海外版车型保持一致，前脸造型看起来比较凶狠，配合较大的车身尺寸，气场很足，有着不怒自威的既视感。亮黑色中网大尺寸盾形中网，有着银色镀铬的包围，也是目前比较流行的装饰。三段式的LED日间行车灯有着较高的辨识度。车身尺寸方面，长宽高分别是5127/2005/1767mm，轴距达到2900mm。车身侧面看起来还是比较修长，整体姿态更加敦厚圆润。悬浮式的车顶也是目前比较流行的搭配。配置有无钥匙启动和全车的无钥匙进入功能。车尾的造型更加饱满，全新的尾灯同样采用熏黑透镜样式，更加突出立体感，但是并非贯穿式的尾灯，中间亮黑色只是装饰条。下方采用隐藏式的排气布局，有着大尺寸的银色护板，有些廉价感。辅助配置有前后驻车雷达，倒车影像和倒车车侧预警系统，可以选装360度全景影像。 【内饰用料讲究】 内饰方面，英菲尼迪QX60确实透露着更加豪华精致的氛围，整个中控台包括门板上的用料都比较讲究，覆盖有大面积的软质材料包裹，手感也更加细腻。方向盘为真皮材质，保留实体的多功能按键，配备有换挡拨片，可以选装方向盘加热功能。仪表盘也是12.3英寸彩色全液晶显示，没有花里胡哨的UI动画，简单实用性为主，车辆信息丰富。中控台的区域看起来会和新款奇骏有些相似，配置有12.3英寸悬浮式触控液晶屏幕，支持在线导航、语音识别控制和车联网等，目前主流功能基本齐全，但是没有手机互联。整个车机系统的功能性以及流畅度表现不错。空调控制区域设计在下方触控面板，保留实体的旋钮相对来说还是比较方便。换挡杆的造型比较独特，更像是一个小尺寸的鼠标。我们选择的车型，手机无线充电功能需要额外进行选装。镂空式的中控台有着更多的储物空间，前排配置有三个电源接口，满足日常使用。全车分布17个扬声器喇叭，采用BOSE音响。 【乘坐体验】 真皮座椅，支持主副驾驶座电动调节，带有腰部支撑，前排座椅加热、通风功能，整体的配置表现还是比较齐全。座椅的面料非常细腻，内部的填充物也更加柔软，乘坐的体验非常舒适。六座版车型采用2+2+2的座椅布局，后排座椅支持前后调节和靠背角度调节，同样带有座椅加热功能。两个独立座椅的舒适性表现也比较出色。将第二排座椅调整到最靠后的位置，身高175cm的体验者乘坐以后，腿部空间还有两拳多的剩余头部空间，还有一拳，整体表现足够宽敞。将第二排座椅调整到中间位置，同样身高体验者进入第三排，腿部空间也有一拳的剩余，日常短途乘坐完全够用，但是身材高大的成年人或者长时间乘坐会有些局促。 【驾驶体验】 动力方面，全系搭载2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩376牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱，有前置前驱、前置四驱车型可以选择。对于一台中大型SUV来说，2.0T的动力显然不是非常充沛，但是满足日常的驾驶需求已经足够。日常在中低转速区间已经能够满足城市代步需求，深踩油门转速超过3000转以后，扭矩的释放才会更加让人满意。9AT变速箱的换挡动作足够轻微，没有明显的存在感，表现比较优秀。底盘的韧性比较足，减震器的调校相对比较柔软，对于路面振动过滤很到位，但是在面对大的振动时会有些余振。NVH表现对于这台车型来说应该是最大的亮点，带有主动降噪功能，车内静谧性更好。