咸车点评怎么样

【外观】 直瀑式的中网造型是吉利最新的家族式设计，竖直的镀铬条放置在熏黑的格栅上方很好的营造出一种悬浮式的效果。两侧的大灯设计简洁明了，横向的LED灯条被放置在车灯顶部，我们这台车灯光方面的配置有LED远近光灯、日间行车灯、自动大灯以及自适应远近光大灯。下方的侧进气口只作为装饰作用，内部实则是封闭的。 帝豪S的长宽高分别为4430/1833/1573mm，轴距为2700mm，官方将它定位为紧凑级SUV，但拥有不错的跨界效果。侧面看起来整车相对低趴，加上紧凑的车身造型，如果没有轮眉以及门板下方的黑色防刮塑料，看起来更像是一台两厢轿车。搭载的多幅式熏黑轮毂和涂成红色的刹车卡钳也都是讨年轻人喜欢的设计。 【内饰】 内饰采用黑红撞色搭配， 72色的氛围灯一亮，显得活力感满满。全系标配了10.25英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控屏，而且基于BMA平台打造而来的优势之一就是配置更加丰富了，这台顶配车型驾驶方面的配置有360°全景影像和全速自适应巡航功能等，对于日常出行能提供不错的便利性。 前排座椅的包裹性不错，但用料表现一般。后排空间可以满足日常使用的需求，地台是几乎纯平的，为中央的乘客提供更好的舒适性。并且将后排座椅放倒之后，可以更好的放置一些大件物品。 【驾乘感受】 帝豪S采用1.4T发动机搭配CVT变速箱的动力组合，由于发动机的技术较为落后，使用的还是多点电喷，它只拥有141马力和235牛米的峰值扭矩。比起大众那套1.4T的动力总成在参数上有着不小劣势。CVT变速箱的特性也让它的动力响应来的有点慢半拍的感觉，但将驾驶模式调节到运动模式下，油门会跟脚许多。 刹车的制动力度比较符合我们家用车的调校，在前半段就拥有不错的制动效果，刹车踏板也不会感觉很沉踩不动。 底盘采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架布局，后排对于大振动的过滤明显有些不足，时速高起来后底盘传来的噪音也比较大，总体来说更适合日常城市代步。 【总结】 如今的自主品牌小车是造的越来越精致了，虽说耐用方面也是我们选择家用车中要考虑的一个点，不过随着自主品牌技术的进步，满足“不会坏”这个需求已经没有太大的难度了，所以你如果在考虑购买一台小车家用，预算又够不上XR-V、锋兰达那样的合资SUV的话，不妨看看这台更好看配置更高的吉利帝豪S。