咸车点评怎么样

如果你需要一台SUV来家用，又有着一颗年轻运动的心，那么这台东风风神AX7马赫版无疑是比市面上主流的哈弗H6、长安CS75更适合你的，那么今天我们就来试驾这台顶配的DF51车型，也对它进行一个全面的评测。 【外观】 前脸使用了非常激进的设计，倒梯形的熏黑格栅与犀利的大灯组相结合，第一眼就给人带来很强的运动效果，下方两个三角形的侧进气口和格栅上下两条橙色饰条的点缀也进一步提高了车头的层次感。 东风风神AX7马赫版定位为紧凑级SUV，车身长宽高分别为4660x1880x1690mm，轴距为2715mm。侧面采用溜背式的线条设计，门板下方同样加入橙色饰条以提升质感，加以搭配18英寸的双色轮毂，营造出不错的力量感。 尾部的造型很有特点，贯穿式的尾灯组从侧面一直延续到中央，下方再加上银灰色的饰板来加强质感，远远看过去就很有质感，下方采用的是隐藏式的排气设置，并用橙色的线条勾勒出类似于扰流板的造型，进一步加强了运动感。 【内饰】 车内对于运动氛围的营造很强，平底式的三幅方向盘和副驾驶的仿碳纤饰板让整个车舱内的气息一下子就年轻起来了，在加以使用和车外一样的橙色线条横穿整个中控台点缀，视觉效果更加丰富。而且有意思的是，电子换挡挡把采用了类似于飞机操纵杆的设计，这也许是设计师为了和它“马赫”的名字进行呼应。 12.3英寸的车机内置了WindLink6.0系统，并且支持OTA升级和5G车联网。UI的设计简洁明了，系统的流畅度也是目前的主流水准，可惜的是只能支持华为手机的HiCar，苹果CarPlay和百度CarLife均不支持。 前排座椅配备加热功能，通风、按摩和记忆则只有主驾驶才有搭载。后排的表现空间比较不错，我身高175cm，头部空间还有一拳半，腿部空间足足两拳，并且后排靠背调节的角度很大，基本上任何身高的人都可以找到一个舒服的坐姿。中央的地台也是接近纯平，满载5人出行，中间的乘客也不会蜷缩的很累。 【驾乘感受】 动力方面，东风风神AX7马赫版配备了一台1.5T的发动机，最大功率140千瓦，峰值扭矩300牛米，这台发动机的纸面参数已经超越了本田等合资品牌的1.5T发动机，甚至可以和吉利的中功率2.0T发动机媲美。所匹配的7速湿式双离合来自于格特拉克，耐用性方面还是比较有保障的。 底盘采用的是前麦弗逊后双横臂的悬架布局，双横臂的后悬比起多连杆，对于车轮的约束会更好，但作为家用SUV，设计师还是将它调节得尽可能的舒适，所以它在舒适和支撑性做出了一个比较好的平衡，过弯变道可以给你足够的信心，不会晃晃悠悠的，同时对于路面震动保持一定程度的隔绝。 缺点是它的NVH表现实在算不上优秀，速度一起来，发动机的噪音、风噪、路噪都会 一股脑的传到车内。 【总结】 东风风神AX7马赫版这台车，第一拥有出色的外观设计，刚毕业的年轻人来驾驶也不会显得油腻，第二动力以及底盘的表现都对得起它的价格，当然了世界上没有十全十美的车，如果你能接受NVH表现较差这个缺点的话，那么这台车还是可以入手的。