趣车坊点评怎么样

作为大众汽车当下的唯一旗舰级产品，途锐的整体表现都能够让人们满意。如果你的预算在60万以内，并且想要一台比较低调的座驾，途锐可以说是不二之选。 外观方面的设计上，采用了家族式的设计风格，整体的设计很显格调，作为一款价格在50万左右的SUV，它的气场是完全能够达到的。 在车内的表现上，2021款 2.0TSI 领航特别版虽然并没有采用更大尺寸的全液晶仪表盘，但是整体的配置也足够日常使用，尤其是车内的空间以及舒适度都能够撑得起这款大众旗舰SUV的门面。 在配置方面，相比于同级别的对手而言，2021款 2.0TSI 领航特别版途锐拥有三个非常良心且可靠的配置，空气悬架，托森中央差速器，以及来自采埃孚的8AT变速箱，这三样配置单独拿出来，都能够给对手带来不小的压力。 空气悬架，能够保证日常使用过程中拥有足够的舒适型，尤其是通过极端路况的时候，能够保证足够多的离地间隙，防止底盘被刮伤。 托森中央差速器，这个配置绝对可以算得上是大众途锐的招牌，作为全球最为可靠的机械扭矩限滑差速器，它的可靠性是公认的，诸如丰田普拉多，兰德酷路泽，奥迪Q8等等高端产品的四驱结构均采用了托森四驱，而途锐上的这套也足以让它应对大部分恶劣环境。 采埃孚8AT变速箱，到了50万这个级别中，其实大部分旗舰级产品都使用了8AT的传动系统，途锐作为大众旗舰SUV，自然也采用了，并且是来自宝马御用的采埃孚旗下的8AT，在可靠性与燃油经济性方面都有不错的表现。 2021款 2.0TSI 领航特别版途锐的短板可能就是动力了，作为一台中大型SUV，这款车型采用的是一台代号为EA888的2.0T发动机，动力表现稍显拉胯，但纵观同价位的对手，基本上也都是同样的动力系统。 笔者认为，当下的2021款 2.0TSI 领航特别版途锐是一看非常值得大家入手的车型，不仅在可靠性方面表现突出，而且价格上也有不小的优惠，在缺芯严重的环境下，终端市场也有11万左右的降价，看得出来厂家的诚意。