优视汽车点评怎么样

大概情况： 我们是在去年年中参加了一场荣威i6的媒体试驾活动，当时试驾的车型是2020款 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀全息版，也正是目前在售阶段的顶配车型。试驾里程大约是200公里左右，集中在城市快速路段，下面简单跟大家分享一下心得。 动力总成： 整车是采用了代号为16S4C的1.6L自然吸气发动机，最大马力125匹，峰值扭矩158N·m。传动系统方面匹配的是一套CVT无级变速箱，另外整车的空载质备是1245kg，车身重量控制的不错。整车的前段加速表现还算得上轻快，有足够平顺。但是当时速来到65km/h以后，整车的再加速表现就稍微显得乏力了一些。不过夏天的时候在空调压缩机的过程中，整车在市区当中的超车表现还是不错的，足以应对市区大部分使用场景。 乘坐空间： 整车的轴距是2715mm，这个数据在一众紧凑型A级轿车当中还具有不错的优势。身高175cm的体验者调整好前排驾驶位置坐进后排，其头部以及腿部空间还是足够宽裕的，尤其是腿部空间还有4拳左右。不过作为一款前驱车型，整车后排中央地台的隆起高度稍高了一些，还是压缩了后排中间乘客的乘坐空间。坐垫部分的高度以及纵向长度都还不错，对于乘客的腿部承托还算友好。但是整车座椅的填充海绵相对来说并不算柔软，所以在乘坐舒适性的角度上还有明显的进步空间。 推荐与否： 11.28万元的指导价格对于一款荣威i6的顶配车型来讲确实不算贵，而且目前全国大部分地区的终端还有着不错的现金优惠力度。但是整车在动力、空间以及配置层面的表现确实稍微有些落伍，所以笔者并不是很推荐大家去选择这款车型。