擎商点评怎么样

沃尔沃旗下首款纯电SUV，前脸非常简约，采用封闭式的前格栅，也没有完全的封闭，还留了一条缝来散热，观感上相比燃油版车型朴素不少，旁边依然是经典的雷神之锤大灯组。由于是纯电，所以引擎稿下方没有发动机，而是留了一个大约30升的前备箱，其实一般性思维都把东西放在车内，或者是放在后备箱了，这个地方存放东西有限，不注意还会忘记了。右侧前后翼子板上，各增加了一个充电口，用于适配快充和普通220伏充电所需，侧面是用到双色拼接的设计，显得年轻和动感。尾部造型是有些圆润的，尾灯还是维京战斧式设计，辨识度很高。后备厢盖加入了“P8 AWD RECHARGE”标识，以表明纯电车型的身份。新车为了保留运动感，尾部下方还布置了两个排气管装饰口，增强其个性。 内饰的话非常简约也很精致，搭载了12.3英寸全液晶仪表以及9英寸竖式中控大屏。后排空间很充裕，腿部空间很大，但是座椅相对来说有点硬，坐垫也稍微有点偏短，中间的地台有点高，不是适合第三个人长时间乘坐，视野在全景天窗的加持下还不错，适合4个人以下乘坐吧。 动力部分，该车搭载前后各搭载了一个永磁同步电机系统，综合功率为300kW（408PS），峰值扭矩达到了660N·m；电池方面，NEDC续航里程为420km。 驾驶感受的话，虽然说官方给的百公里加速是4.9秒，很给力了，我们起步的话轻点油门，还是能感受到温柔舒适的感觉，深踩的话反应侧是非常激烈，推背感特别强烈。宜静宜动，动力一直都在，非常适合在城市道路中走走停停，或是在高速道路中都可以开的很舒适。单踏板模式也可以很好的节能，习惯一下就好了。悬挂方面是前麦弗逊加后多连杆组合，加上车身底部加了电池包，所以开起来会更稳，也更加厚重，底盘还是偏硬的，过颠簸路面的话，弹跳还是有点明显。整体来说驾驶还是舒适，适合家庭日常用车。