咸车点评怎么样

【外观增添新鲜感】 现款帕萨特针对年轻化进行升级，在外观方面，部分配置车型推出普通版和星空版两种套件可选 其实从外观来看，小编更推荐选择的还是星空版，毕竟对于帕萨特的整体造型来说，已经足够中庸成熟，显然需要一点新鲜感来吸引人，选择星空版有着更时尚化的设计，不至于被人吐槽“中年油腻”。银色点阵式的中网，看起来也比较扁平化，也比老款相对简约一点，中间新增一条LED灯带，可以连同车标一起点亮。两侧前大灯组依然是接近矩形的风格，灯光配置有LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯和转向头灯，在配置方面确实很丰富。 车身侧面并没有太多的亮点，看起来依然是标准的三厢车风格，从前翼子板延伸至尾灯的腰线，让整车看起来更加修长。车尾新增有贯穿式的尾灯，确实很有辨识度。下包围依然是大众家族惯用的排气装饰设计，真正的排气还隐藏在车身下方。辅助配置带有前后驻车雷达、倒车影像和自动泊车入位功能。 【内饰传统风格】 新款大众帕萨特的内饰依然没有太多新鲜感，还是比较传统的风格。如果能换装成新款大众途观L的内饰设计可能会更加吸引人。方向盘换成了全新的样式，打孔的真皮包裹，握持的手感粗壮一些。10.2英寸的全液晶仪表盘显示效果还不错，UI动画设计也比较有科幻感。 中控区域为9.2英寸的触控屏幕，这个尺寸对于目前来说并没有太多优势，但好在车机系统的功能性以及流畅度表现还不错。目前主流的实时路况导航，手机互联，语音识别控制和车联网全部都有，界面简单易操作，左边还保留了快捷按键。 下方的空调控制面板依然还是触控式操作，包括大众朗逸、迈腾和速腾等车型也全都是这一套风格。我们推荐的车型还配置有前排手机无线充电功能，非常方便。另外全车分布有四个电源接口，分为USB和Type-c两种，满足日常使用。 【乘坐空间很宽敞】 我们推荐的车型配备真皮座椅，支持主副驾驶座电动调节，带有腰部支撑。前排座椅的功能也比较多，座椅加热，通风和主驾驶位座椅记忆全部都有，在舒适性配置方面还是非常满意。座椅设计还是比较宽大，填充物很厚实，柔软度中规中矩，包裹性也一般。 后排空间真的非常宽敞，毕竟帕萨特在国内也是有着加长轴距的设计。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间有三拳的剩余，头部空间剩余四指，整体表现很宽敞。但是座垫长度一般，而且靠背的角度也偏直，舒适性表现中规中矩。后排配置有独立的空调出风口和两个电源接口，中间地台的凸起非常高，对于中间乘客会有一定的影响。 【驾乘体验】 动力方面，帕萨特依然提供三种动力可以选择。280TSI车型搭载1.4T发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛·米，匹配七速干式双离合变速箱。330TSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛·米。380TSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350牛·米，同样都匹配七速湿式双离合变速箱。 动力方面，小编还是推荐选择330TSI车型，搭载2.0T低功率发动机186匹马力，完全能够满足日常驾驶需求。油门调校比较线性，可控性很高，日常驾驶时可以很好的控制车速。深踩一点就能带来不错的提速感。七速双离合变速箱现在已经调校的很到位，几乎不会出现顿挫感。而且还有降挡快的优势，急加速时反应灵敏。底盘部分也是偏舒适性调校，对后排有更多的照顾，驾乘体验明显感觉到车身后部更软一些，路面振动和颠簸对于后排的影响很小。 在配置方面，建议选择星空豪华版相对更加齐全，带有主动刹车，车道保持。辅助驾驶有自动泊车入位、前后雷达以及倒车影像。车内配置有手机无线充电和两块大屏都很实用。另外，真皮座椅有座椅加热和通风功能，在这个级别算是比较丰富的选择。