2021-10-31发布于:凌派车友圈
4.00
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.50
分
操控
3.00
分
内饰
3.50
分
空间
5.00
分
动力
4.00
分
舒适
5.00
分
我们试驾的是2022款凌派1.5L 锐·旗舰版,这一代新车外观变化不大,内部空间倒是令人意外,前面保持185cm,95kg坐姿,后排腿部空间接近两拳,跟雅阁差不多了,很夸张。动力方面,i-MMD混动系统主要由最高热效率达40.5%的1.5升自然吸气发动机+两台高效率发电机+电池组成,拥有EV纯电模式、混动模式、发动机驱动三种模式。形式过程中,绝大部时间分都是由电机驱动,所以整车的动力输出都是非常轻快、直接的,而且安静的电机也带来了极小的噪音表现。同时,广本此次针对新凌派也加强了隔音材料的使用,所以在大多数路况下车内的噪音表现是极其出色的。悬架的表现偏软、偏舒适,NVH表现也非常出色,在累计大约180公里的试驾路程中(较为激进驾驶),新凌派的百公里表显油耗为5.5升,实际日常代步做到4升多应该是非常容易的。