Nice好车点评怎么样

福特的SUV，在国内市场还是有不错的口碑。譬如翼博、翼虎、锐际、锐界等等多款SUV产品，产品布局想当齐全，且有着全球同步的技术和产品性能。出色的机械性能和不错的品质，是挂着福特车标SUV给用户的印象。 福特领裕是本土化思路打造的全新SUV，但它也是基于福特全球化制造的标准设计的。福特领裕的诞生地，是亚太研发中心，从设计之初，福特领裕定位就是一款全球化车型。 但从设计上看，福特领裕有更强的国内市场针对性。最明显的，是它的外观设计，国内消费者喜欢的款车身、修长腰身和霸气的前脸，福特领裕一样不差。 分体式的大灯，配合霸气的大嘴设计，营造出竟大气又精致的视觉感受，和以往福特SUV不同，领裕出场就自带气场。低风阻的腰身设计和扰流套件，以及贴顶式的行李架，都是领裕的创新元素。这些细节上的呈现，很对国内消费者的口味。 领裕比锐界还要大一些，这种尺寸已经达到了传统意义上的中大型SUV标准，工程师们毫不掩饰其"内部标准对比冠道"的口号。 细节处理上，领裕也相当讨好国内消费者，例如6座车型在第二排座椅上采用了航空头枕，配上独立扶手以及能够过度向后调节的座椅，舒适度得到了提升。座椅上的拼接工艺处理得非常好，领裕在细节做工上体现出精益求精的一面。 双联屏的设计，你在其他福特SUV上见过吗？显然，在科技智能方面，福特领裕无疑又再一次领先同级，良好的机械素质+智能的科技配置，才是给国内大尺寸SUV用户的良药。 相比于整车的全球化设计研发，福特领裕的这套动力系统，则交给了南京研发中心。你可以视为领裕在本土化设计上的重要一步，因为它要更多考虑到的是中国复杂的路况，更高难度的匹配度、可靠性以及油耗等等方面，对中国市场做出更多的倾斜。 从起步开始，这套2.0T+湿式6速双离合变速箱的动力组合，就表现出对国内用户更为照顾的流畅度。它在前段调教得并不激进，但需要急加速深踩油门时，换挡又非常果断，高速超车毫不含糊。 领裕的这台2.0T发动机，过去十年曾8次获得沃德十佳发动机大奖，它的最大输出功率达到165kW，最大扭矩360N▪m，数据表现足够亮眼。 "全球化的造车标致，中国式的调校功力"，福特领裕的这套动力系统，算得上这台大尺寸SUV"懂国人"的集中体现。 在领域发布之前，关于它的种种猜测和假想早已遍布网络，但产品都是以实力说话，福特的本土化进程一直在推进。