懂车女神点评怎么样

国产实力车型越来越多，特别是紧凑型SUV市场，作为一个专业测评人，我自己也会挑选一些车来进行评测，最近试驾了2021款奔腾T55 1.5T 自动劲享·尊享版，在定位上是家族次顶配车型，至于表现到底如何，下面就跟大家来聊聊我的试驾体验。 第一，外观塑造融入更多的国潮风格 奔腾T55从外观塑造上来看一点都不低调，运动属性极强，线条上注重力量感呈现，六边形前格栅搭配上雨滴式镀铬点缀，看起来很潮流。两侧大灯组则是一个大Y型设计，点亮后就像是一款豪华车型，配备LED远近光源以及日间行车灯，灯光配置上提供自动大灯、高度调节以及延时关闭。侧面有着很好的光影感，线条上采用折线式设计，后视镜进行熏黑处理，底部轮毂尺寸在19英寸，确实把年轻的运动感官营造得淋漓尽致。尾部则采用贯穿式灯组，看上去层次感不错，与前大灯之间相互呼应。 第二，内饰空间如何？ 环抱式的座舱设计看上去很舒服，从科技感受来讲同样不弱，配备7英寸全液晶仪表屏以及12.3英寸中控大屏，本身是搭载家族D-Life 5.2科技系统，反应速度灵敏，没有拖泥带水的感觉，只是可惜不支持手机互联，想要有更多选择的朋友会有一些遗憾，但是后期支持通过OTA进行升级。而后排则是提供独立的空调出风口，舒适性倒是不用过多担忧，本身也是支持PM2.5过滤以及花粉过滤。 作为一款5门5座紧凑型SUV，长宽高分别是在4475×1850×1625毫米，车身轴距在2650毫米。进入车内，我自己身高是1米8，坐在前排把座椅调整到最低，不会觉得压抑，毕竟头跟车顶的距离还有一拳一掌。进入到后排，腿部空间对我来讲稍微有一点局促，只有一拳的空间，当然对于1米7或者1米75身高的朋友来说没有影响头顶位置，空间会有一些缩水，降到一拳两指的距离。 第三，试驾表现如何？ 从动力上来看，搭配了一台1.5T涡轮增压引擎，最大功率在124kW，最大扭矩在258N·m。相对于很多同级别的车型，奔腾T55的特点比较明显，车身相对轻巧一些，发动机压缩比达到39.06%。虽然从参数上来讲不是特别强势，但在城市的路段行驶绰绰有余，轻点油门踏板就有着不错的提速感，时速即便是超过100公里每小时也不会显得特别吃力，就是发动机的声音会稍微增大一些。从传动系统上来看，搭配7挡湿式双离合波箱，在低速行驶过程中，没有太大的顿挫闯动感，变挡逻辑足够清晰，升降档的时候比较积极，体验上很舒服。 从底盘上看，采用前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂。调校上更偏向于家用舒适，很多人会担心过滤震动表现不好，但实际上底盘韧性不错，面对细小的坑洼路面完全不用担心，只是走烂路的时候舒适度一般，特别是后排乘客感受明显。