5号汽车点评怎么样

如果借一辆200多万的豪华SUV给你用3天，你会有什么感受？怕磕碰到赔不起，不敢要？还是直接拿来玩3天，装个“土豪”给别人瞧瞧？而我选择了后者，我是一个汽车媒体人，制造话题，做好自己的本职工作，那就是要去试驾测评。所以这一次，我向朋友借来了迈巴赫GLS，并体验了3天，下面为大家解说一下这台车，版本是2021款 GLS 600 4MATIC 礼乐版，指导价215.80万元。下面，说一下我使用3天的感受吧。 1、外观设计 2021款迈巴赫GLS采用了梅赛德斯-奔驰的最新家族设计语言，前脸造型圆润了不少。当然，关于外观，外界对它的评价，褒贬不一。不过想了一下，这也是情理之中的，奔驰全新设计语言基本在每个车型换代时都有一定的争议，毕竟迈巴赫GLS和G级的定位不同，更加舒适豪华的乘坐体验，圆润一些也无伤大雅，这才是迈巴赫GLS和G级的不同。 2、空间宽敞，航空级座椅 作为一款旗舰型豪华SUV，迈巴赫GLS的空间才是重头戏，它的长宽高分别是5210/2030/1838mm，轴距长3135mm。空间、轴距够大吧？然而，它是一款5门4座SUV，是4座SUV，没错，后排两个座椅，堪比航空级头等舱，不仅私密性好，座椅的舒适性让你坐下来后，就不想起来了。开宝马坐奔驰，这句话不是虚构的。 3、动力性能 2021款迈巴赫GLS一共有3个版本车型，而我体验的这款是中配车型。动力上，它搭载了4.0T发动机，还匹配了48V轻混系统。传动系统，匹配9挡手自一体变速箱。汽车最大功率410kW（557马力），最大扭矩是730牛米。 4、试驾感受 虽然迈巴赫GLS是一台庞然大物，但起步和加速体验，感觉性能非常强劲，没有任何吃力的感觉，毕竟这台4.0T发动机，不是吃素的。就算你持续加速想要获取一个很高的动力输出时，它也不会让你失望，因为它真的快。官方给出的0-100km/h时间，仅为4.9秒，我测试了几次，可能我的驾驶技术不行，达不到这样的时间，最快只能跑到5.5秒，但这个性能表现，也足够让我惊讶。 9挡手自一体变速箱与发动机之间匹配的默契程度很高，在迈巴赫GLS上的换挡逻辑偏保守，与运动车型相差较大，是为了更好地舒适性。变速箱升挡很积极，执行换挡的动作也很干脆利落，如果你不是刻意盯着仪表盘去看，你很难判断出变速箱的换挡过程。 显然，相比升挡变速箱在降挡方面表现要保守一些，时速80km/h下深踩油门变速箱会稍稍反应个半秒才执行指令，但在运动模式下这个问题就不存在了。总结一句：迈巴赫GLS是一款值得坐的车，不适合开的车，有这车，建议你请司机吧。 比较满意的地方：1、动力强劲，爆发性强；2、空间宽敞、豪华感出色 不满意的地方：车身尺寸大，驾驶体验差