车无疆点评怎么样

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完宝马7系之后的一些感受，我试驾的车型是2019款 改款 740Li 尊享型 豪华套装，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 空间和乘坐感受：宝马7系定位豪华大型轿车，它的长宽高分别为5273/1902/1498mm，轴距3210mm，我的身高是175cm，如果将驾驶座降到最低并调整好合适的驾驶姿势，前排的头部空间在四指左右，保持前排驾驶座的位置不变来到厚后排，此时腿部空间超过三拳，头部空间为四指，整体乘坐空间十分宽敞，前后排座椅都非常宽大，皮质手感很细腻，填充物也很软，驾驶座带有肩部调节、腿托调节和四向腰部支撑调节，各种身材的人都能找到最舒服的驾驶姿势，而且还带有加热、通风、按摩功能，后排座椅同样带有加热、通风、按摩功能，座椅的调节范围也很广，可以形成半躺姿势，舒适性非常棒。 动力感受：3.0T直列六缸发动机最大功率340马力，最大扭矩450牛·米，与发动机匹配的是8AT变速箱，发动机的动力储备很充足，在1500转就能爆发力峰值扭矩，即使车辆自重达到了1950kg，但起步很轻盈，而且油门调校十分线性，就像有刻度一样，踩多少就输出多少动力，对动力的传递非常线性，但充沛的动力储备也在随时待命，稍微深踩一些油门就能获得积极的动力响应。在运动模式下，发动机动力响应更加积极，油门的灵敏度也会变得更高，加速能力更强，油门踩下一半就有很强的推背感。我实测这台车的百公里加速时间是5.43秒，其中40km/h提速到80km/h用时2.41秒，80km/h提速到120km/h用时3.95秒，这样的动力表现在任何时候都会给驾驶员很足的底气。 8AT变速箱的平顺性很棒，它的换挡逻辑也非常清晰，升挡积极，动作柔顺，几乎没什么存在感，深踩油门降挡时也是果断干脆，急加速情况下甚至能从8挡瞬间降到4挡，提速、超车很过瘾。 底盘和驾驶感受：宝马崇尚运动，但7系应该是运动基因最少的，毕竟它的定位是大型行政级轿车，舒适性才是最重要的，它的底盘采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的搭配，还配备了空气悬架，底盘的滤振能力很出色，各种程度的颠簸都能轻松化解，并且还刻意保留了一些路感，在通过减速带或者连续的坑洼路面时，悬架的韧性很足，能有效降低冲击感，而且还能提供强有力的支撑性，整个底盘的厚重感和高级感都很明显。转向系统的手感非常细腻，阻尼适中，方向盘传递了丰富路感，指向性也很精准，车头的反应速度足够快，开起来很灵活，完全没有开大车的感觉。 购车费用：这台2019款 改款 740Li 尊享型 豪华套装的指导价为106.8万，目前平均优惠14万左右，裸车92.8万，购置税79656元，车船税1920元，交强险950元，商业险18600元左右，上牌费500元，全款落地102.96万左右。