玩车报告点评怎么样

时间回到2018年，那时的汽车市场尤其是新能源汽车市场，还不似如今这般各方势力云集，而当年上市的比亚迪全新一代唐确实给市场带来了不少惊喜。第二年，纯电车型唐EV问世。而如今，2021款唐EV已经推出，最大的变化自然是动力电池的“换装”——由之前的三元锂电池换成了比亚迪最新的磷酸铁锂刀片电池。 2021款唐EV全系配置的是在重庆比亚迪弗迪电池工厂生产的的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为86.4kWh，最高续航里程可达到565km。在动力上，它的前电机动力与上一代唐EV保持一致，最大功率为180kW，峰值扭矩为330N·m，但后电机有所升级，最大功率和峰值扭矩分别达到了200kW、350N·m，因此整车的动力总成也有所提升，百公里加速也由之前的4.6s进化到了4.4s。 玩车弟特意感受过它的性能表现，用一句话总结就是：只要不过分挑逗，它就是个温顺的猛兽。得益于电动机的输出特性，唐EV在起步时的动力输出是非常直接的，但是！这股力量并非是一下子喷薄而出，而是工程师将其调教得非常柔和，你会感受到随着加速踏板的缓缓踩下，这股加速的力量就会缓缓释放，不会狂暴地蹿出让你眩晕不已。当然如果你是一个极致的性能追求者，就可以把驾驶模式切换到运动模式，再一脚地板油下去，相信你会感受到想要的速度与激情。 至于其他改动比较大的方面，就是配置与内饰了。比如中控大屏升级成了尺寸更大的15.6英寸大屏，但是说实话，屏并非越大越好，在这一点上比亚迪有点执拗劲。另外在智能驾驶辅助层面，2021款唐EV搭载了比亚迪的DiPilot智能驾驶辅助系统，主要有智能遥控驾驶、3D全息透明影像以及方向盘车道偏离辅助振动提醒，玩车弟认为这些功能倒是比较实用。 在内饰上，唐EV跟兄弟车型DM车型一样，采用的是赤兔棕配色，不算稀奇。中控上增添了类似麂皮的面料和金属拉丝面板，整体视觉感受较之之前确实有所提升。 至于外观方面，2021款唐EV没有做太大调整，只是在细节上做了些微调，比如将贯穿前大灯的镀铬饰条更换为了亚反光材质，轮毂造型采用了高亮样式。 就这次改款来看，比亚迪最大的心愿是希望将旗下的新能源车型都换装上刀片电池后，来收割市场订单。但是对于这个级别、这个价位的纯电动SUV来说，刀片电池能不能带的动，还真不好说。