车知灼见点评怎么样

宝马7系是宝马品牌旗下的一款旗舰级轿车，市场上主要的竞争对手包括奥迪A8、奔驰S级等，2019年宝马7系迎来中期改款车型，产品力方面得到较大幅度的提升。本周我在当地的经销商处借到了宝马7系的试驾车，此次体验的车型是2019款 改款 730Li M运动套装，官方指导价为82.80万元。下面我把这次的试驾感受分享给大家，希望能起到参考价值。 一、外观简述 初次见到宝马7系的实车时，给我最直观的感受就是气场很强，有种“不怒自威”的感觉。相较于旧款车型，现款宝马7系在车头部分的变化是显而易见的，首先进一步增加了进气格栅的面积，让前脸的视觉冲击感更加强烈。其次换装最新样式的头灯组，灯腔内部双L形状的灯带，在点亮状态下有着很高的辨识度。侧面线条非常舒展，整体的比例拿捏的恰到好处。与车头一样，宝马7系的尾部调整同样明显，贯穿式的尾灯不仅样式精致，而且还很有未来感。配合中间位置的银色镀铬饰条，使得尾部的视觉宽度得以拉伸，继而提升了整台车的沉稳气质。 二、空间表现 宝马7系的车身轴距达到了3210mm，领先同级别的竞品车型奥迪A8，车身长度为5273mm，为宽敞乘员舱空间创造了很好的条件。参考本人179cm的身高，按照正常坐姿来到后排，腿部空间超过三拳，翘个二郎腿不成问题。后备箱容积非常可观，放置两到三个24寸行李箱丝毫没有压力，载物能力相当出色。宝马7系座椅的舒适程度远超预期，首先座椅设计的很宽大，即便体型偏胖的乘客落座也没有紧凑感。座椅内部的填充物比较柔软，可以感受得到它的用料很厚实，整体的乘坐舒适性值得肯定。 三、驾驶感受 试驾的这款车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为265Ps，峰值扭矩400N·m。传动系统，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。虽然这台2.0T发动机的排量不大，但动力参数却比较亮眼。宝马7系的油门和刹车调校的很有线性，因此上手起来并不困难，除了车身偏大不方便停车外，正常开起来还是挺轻松的。低扭和高扭状态下的提速能力都很出色，动力反馈来得相当及时，甚至让人忘却掉这是台自重接近2吨的“大块头”。8AT变速箱的表现值得肯定，与发动机保持良好的沟通，升降挡的积极性都很高，将动力衔接的十分紧密。 四、底盘悬架 宝马7系采用前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，悬架对于路面颠簸的化解非常出色，路感反馈的也比较清晰，通过一些连续颠簸路段时，悬架阻尼回弹的十分干脆，车身并未出现多余的跳动。此外，宝马7系悬架的侧向支撑性也很充足，特别是以中高车速通过弯道时，可以感到它的底盘很有韧性，能给予驾驶者足够的信心。 总结：经过中期改款后的宝马7系，在产品力方面无疑又上了一个台阶，给人的感觉就像是在查缺补漏，增强在市场领域里的竞争力。舒适宽敞的乘坐环境、良好的行驶品质，以及设计感强烈的外观造型，使得宝马7系更加符合旗舰级车型的身份。