修车专家可乐点评怎么样

德国的汽车行业在全球是数一数二的，德系车的品牌更是数不胜数，在我20多年的维修经历中有2年是在奔驰4S店里过的，所以对奔驰的大故障小毛病也算了解的比较多。这次维修的奔驰G级，客户反映说仪表盘主动制动辅助系统灯亮起。我们的维修人员接车后启动着车，仪表上主动制动辅助系统的警示灯马上亮了起来。但车辆行驶没有问题，检测发现雷达传感器偏向左侧。后来通过客户得知，车辆曾经被碰撞了前端，随后不久警示灯就亮起。所以我们重点对雷达传感器及其安装位置进行了检查，在与正常车比较的过程中，维修人员发现固定支架有一点点倾斜，我们的相应维修方法是将固定支架的位置进行了校正后，然后进行路试，警报灯熄灭，故障排除。 客户带来的这款奔驰G级在动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达到258马力，最大扭矩370牛·米，与之搭配的是9挡手自一体变速箱。9速自动变速箱带来了更加顺滑的换挡感受，日常行驶，加减挡过程中的顿挫感不明显。 底盘方面采用了前双叉臂式独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂。底盘可以传递丰富的路感，能够更清楚的反馈前轮的状况，但对日常驾驶来说确实会有些辛苦。 内饰方面，整体内饰是硬朗中透露着豪华，新的装饰材料以及大屏的引入，使得车内看起来更加时尚更加富有科技感。 车辆保养方面，首保一般是三个月或者五千公里，时间里程以先到为主，首保一般更换机油机滤，检查冷却液等液体是否缺失等。小保一般一万公里进行一次，需要更换厂家提供的机油，检查底盘是否有漏液情况，雨刷器等是否完好。小保一般一次在1000元左右。 -总的来说，单纯从设计和性能上来去衡量，该车仍然是一款极为出色的产品，它尽数保留了传统硬派越野车的机械素质，也具有新一代G级改进后丰富的亮点。作为硬朗与豪华的象征，它仍能成为一部满足高端人士日常兼顾商务的通勤车。