有点车事点评怎么样

就算不懂车的人，问及他什么车比较运动，可能随口都能出现一个阿特兹。从2014年开始，阿特兹似乎就已经一直代表着运动中级车，甚至让人觉得21款也不怎么落伍。不过很显然这种感受是很主观的，多年前的设计和目前的新车相比，还是透露出浓浓的年代感，更让人无法接受的是新款更像是用了一吨镀铬让其显得更加豪华大气，这又多少和阿特兹的初衷有点格格不入。内饰方面同样十分的怀旧，中控大屏似乎只是为了顺应年代的发展，不情愿的出现在中控台上，其尺寸也让你在罗列配置的时候，展示出丝丝的吝啬。不过依旧有让人开心的东西，当阿特兹开起来后，这款车所带来的快乐还是足够让这些缺点烟消云散，哪怕那么多年过去后，这个转向系统依旧是目前最好的配方，甚至精准程度更胜一些机械液压助力，而车身的反应也没有和你的指令脱节，几乎能忠实执行你的所有心意。而那副创驰蓝天2.5L发动机也依旧好用，低扭强劲到甚至会有些扭矩转向的感觉，可惜的是这种扭矩表现无法惠及高转区间，当你需要在高速公路超车的时候，你会想念那些增压发动机。阿特兹依然是那个同级别中的操控标杆，哪怕现在开起来依然能让你觉得感动，但这种只能在情怀车上体验的乐趣，却需要其他方面去取舍，我不愿意承认阿特兹已经老了，但一句坚持并不能掩盖时代已经变化的事实。