途昊说车点评怎么样

宝马的M系列就不用多说了吧，性能的代表，对手有奥迪的RS，奔驰的AMG，无框车门已经不是这台车的亮点或是卖点了，有这副颜值谁还去看车门，不过车门把手上的灯倒是挺厚道的，至少3系上都有。 前脸的设计相比普通的4系，进气量更大。前叶子板和发动机盖为铝合金材质，目的是为了减重。正面看过去会发现前盖中间有隆起，这可不是单单为了肌肉感的视觉效果，在这隆起的下面实实在在的有一颗水冷式的中冷器。 MPower,3.0T 431马力 全新S55直列6缸发动机，配备双涡轮增压，最大功率/最大扭矩：317kW/550N.m。帐面数据很猛兽，但是他温柔的时候就是一台街车。 刚才说的引擎盖突起下面的水冷式的中冷器，布局靠近进气端，是为了让涡轮排出的气体尽快冷却进入缸内，提升动力响应。 两颗涡轮的增压阀值不1.25bar,看起来有点保守，不像AMG1.8bar那么突出。而实际使用过程过会像NA机一样顺畅 而这代的M4为直列6缸机，声音听起来自然没有之前 M3的8缸机那么混厚，不过和本田思铂睿一样，宝马的工程师也玩声音模拟的小把戏，让驾驶者听到喇叭里出来的模拟声浪来激发肾上腺素。 内饰方面就是真的显得 普通了，跟4系差别不大，特别是中控这块。只不过方向盘采用 MPF（M-Power formances ）造型饱满简洁，缝线采用红、蓝双色，运动感实足。 方向盘左侧的M1/M2按钮是驾驶模式记忆，类似于记忆座椅的功能。因为是MT版本，所以没有方向盘拨片。座椅为运动式的一体座椅，头枕不可调，能够提供还不错的包裹性。座椅上的M4 Logo是会发光的哦。