LP车话点评怎么样

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是阿尔法·罗密欧-Giulia 2020款 2.9T 510HP 四叶草版 ，定位为一款4门5座中型车，长宽高为（mm）4639/1874/1433，轴距为2820mm。厂商指导价为97.98万，这款车目前报价暂无优惠，购置税86708元，上牌费500元，车船使用费1920元，交强险950元，商业保险23973元，全款落地价格在1093851元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为406246元，贷款685860元，月供要20479元，贷款购车总花费要1143490元，比全款购车多花出49639元。 配置：罗密欧-Giulia这款车在配置方面还是比较丰富的，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、运动/标准（舒适）驾驶模式、发动机启停、上坡辅助以及一键启动等。 动力：罗密欧-Giulia这款车在动力方面搭载的是2.9T六缸双涡轮增压发动机，最大马力为510Ps，最大扭矩为600N·m。传动系统方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。 加速：测试罗密欧-Giulia时，起步转速最高被限定在1800转，而当你再坚持憋一会的话，它会自动突破限制，转速会飙升至3000转左右，此时对变速箱非常不好，所以日常开车时尽量避免这种现象的出现。我们在加速测试前把前后胎压调至均为2.1bar，经过多次尝试，它在2200转时加速最快，轻度挠胎后会马上窜出去。经过3次的测试，这款车的最快零百加速时间为3.92秒。 操控：罗密欧-Giulia在直线中很稳定，进弯之后又非常之精准，转向比也比同级别车型更适合赛道驾驶。而不足之处就是转向手感在极限驾驶状态下还是来的太过轻盈了，路感传递得比较少，不过这种设定是完全可以理解的，虽然它操控很好，但并不是一辆极致的性能车。 制动：罗密欧-Giulia在刹车测试中，它的刹车成绩犹如加速表现一样，给了我不小的惊喜，38.05米的刹车距离几乎横扫同价位所有车型，而ABS的介入感并不明显，刹车踏板没有明显的“弹脚”感，但这并不影响它的正常工作，你的脚会比较舒服的死死踩住刹车踏板，给了我更大的信心。 油耗：工信部综合百公里油耗为10.0L/100km，为了保证真实性，我们对罗密欧-Giulia这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.1bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为105.5km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为17.4L，经过计算这款车的油耗为16.5L/100km。