车知灼见点评怎么样

嘉际是吉利旗下的一款紧凑型MPV，市场竞争对手包括五菱凯捷、比亚迪宋MAX等，自上市以来受到不少家用消费者的青睐。前不久本人试驾了2021款吉利嘉际，下面就和大家分享下关于这台车的试驾报告。 试驾车型：2021款 1.8TD DCT豪华型 价格：该款车型的官方指导价为12.78万元，目前在北京地区是有不到一万元的终端优惠，参考裸车价为12.28万元。再加上必要花费12947元（包含购置税、交强险等），以及商业保险5174元，如果选择全款购车的话，这款车的落地价大概在140921元。 空间：车身尺寸方面，吉利嘉际的长宽高分别为4706×1909×1690mm，轴距为2805mm。试驾车型采用仿皮材质的座椅，嘉际座椅的椅面设计比较宽大，内部填充物虽然不算很柔软，但对身体的承托性很足，各个部位的贴合度也比较高。配置方面，这款车型主驾驶座配备了电动调节，但是没有座椅加热和通风功能。乘坐空间部分，本人身高179cm，将前排座椅调至最低后，头部剩余一拳三指的空间。保持前排座椅不动，来到第二排，头部留有一拳两指的空间，腿部空间一拳四指。第三排的腿部空间仅有两指，而头部空间已经所剩无几了，基本与顶棚相接触。 动力系统：试驾车型搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率为184Ps，峰值扭矩300N·m。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。吉利嘉际除了这台1.8T发动机外，还提供了1.5T动力版本。 驾驶体验：吉利嘉际的驾驶风格偏沉稳，即便是第一次上手这台车，也可以很快速的适应它的油门节奏。油门在初段的调校比较灵敏，显得很轻快，没有丝毫笨重感。当发动机转速拉升到1800rpm附近时，加速的爆发感较为强烈，平时在路上超车显得很从容。这款7DCT变速箱的换挡动作很及时，比如深踩油门时，变速箱可以连降两挡，能够适应快节奏的升降挡需求。 底盘：吉利嘉际采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合，底盘调校的风格偏向舒适性，同时还保留了一定的韧性。反馈到车内的路感很清晰，对于细碎振动的过滤能力较强，可以隔绝掉大部分震动。不过在急转弯时还得控制好车速，悬架的侧向支撑性不算很足，容易因为重心便宜而产生侧倾。 噪音：吉利嘉际对于噪音的抑制能力属于这个价位车型里较为优秀的，发动机运转的声音很轻微，高速巡航时胎噪和风噪都属于可接受范围内。根据实际的测试数据来看，怠速状态下，噪音值为40.6分贝；60km/h车速行驶时，噪音值为58.2分贝；80km/h车速行驶时，噪音值为60.8分贝；120km/h车速行驶时，噪音值为67.8分贝。 保养：参考吉利嘉际的保养手册，新车行驶里程达到5000公里时进入首保阶段，往后的保养周期同样为5000公里/次。行驶里程达到40000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、火花塞、刹车油，参考费用为1127元（包含工时费）。总体来看，嘉际的保养成本在同级别中属于正常水平。