LP车话点评怎么样

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是上汽大众-途昂X 2020款 改款 530 V6 四驱尊崇豪华版，定位为一款5门5座中大型SUV，长宽高为（mm）4905/1989/1719，轴距为2980mm。厂商指导价为40.99万，在河南地区这款车型报价为36.99万元，目前暂时优惠4.00万元，购置税36274元，上牌费500元，车船使用费900元，交强险950元，商业保险10623元，全款落地价格在419147元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为156105元，贷款258930元，月供要7731元，贷款购车总花费要434421元，比全款购车多花出15274元。 车系对比：拿汉兰达与大众-途昂X相比。途昂X的外观、内饰以及性能，相比汉兰达丝毫不逊色，实用性上也对于家用做出大量的细节处理，譬如电动尾门以及空间的优化。挑战汉兰达显然还是非常有可能的。另外大众一贯都是内敛的设计，这一次采用年轻外观，也让人眼前一亮。 配置：途昂X这款车在配置上属于中等偏上的水准，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后头部气囊、膝部气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、五种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等，可见还是十分丰富的。 动力：途昂X这款车在动力方面搭载的是2.5T六缸涡轮增压发动机，最大马力为299Ps，最大扭矩为500N·m。传动方面，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。 操控：试驾途昂X时，我轻点油门，油门的初段提速也不会那么猛，接着我将驾驶模式由普通切换至运动，在80km/h的速度下，当我踩下一半油门，可以感受到推背感十足，并且油门的响应也变得十分积极。途昂X的刹车也让我感到很满意，风格与油门有些类似，初段不会带来突兀感，重刹时反应也很及时不会让人对它的刹车感到没什么底气，很容易摸透它的脾气。 加速：经过我们实际测试，途昂X最终的0-100km/h加速成绩为7.31s，G值在一开始便可以达到0.5g，同时整个动力输出状态能够保持平稳，并没有较大起伏，也就是说车辆变速箱换挡极为平顺。 制动：制动部分，途昂X的100-0km/h刹车距离为38.35m，整个制动过程中最大G值接近-1.3g，刹车G值稍有波动，说明了制动力输出强大且较为平稳。 油耗：工信部综合百公里油耗为9.8L/100km，为了保证真实性，我们对途昂X这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为113.4.6km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为14.0L，经过计算这款车的油耗为12.3L/100km。 噪音：我们通过专业仪器上显示的实际数值来判定车辆NVH静谧性的表现。为了模拟日常用车场景，我们分别在车辆时速40km/h、60km/h及80km/h的状态下使用高精度声级计进行了实际测试，通过我们对车内噪声采集的读数来看，途昂X在车速40km/h、60km/h以及80km/h时，车内前排读数分别为56.7dB、60.3dB以及62.5dB，虽然发动机噪音被有效抑制，但来自路面及轮胎的噪音还是被轻微传递进了车内，总的来看静谧性还是相当出色的。