车知灼见点评怎么样

还记得2016年邻居家刚提的昂科威，坐进车内的那一刻，我首次体验到来自美系SUV所散发出来的豪华感。事实上别克品牌在中国市场上主打的是家用风格，但它并没有忽视豪华氛围的建设，包括外观设计、内饰质感、行驶品质等，都做到了合资品牌应有的水准。转眼间昂科威已经更新至2021款，今天就跟随编辑的脚步，让我们来体验下新款昂科威有哪些值得关注的点。 试驾车型：2021款 532T 两驱精英型 价格：该款车型的官方指导价为19.99万元，目前在北京地区是有5万元左右的终端优惠，参考裸车价14.99万元。再加上必要花费15135元（包含购置税、交强险等），以及商业保险5854元，这款车型计算下来的落地价是170889元（价格仅供参考，根据地区优惠幅度视情况而定）。 空间：尺寸方面，昂科威的长宽高分别为4694×1839×1686mm，轴距2750mm。与同级别竞品车型对比时，它的尺寸属于中规中矩的水平。乘坐空间部分，以编辑173cm的身高为参考，将前排座椅调至最低，且保持合理坐姿的情况下，头部大约留有1拳2指的空间，前排坐姿会有些偏高。后排腿部空间超过2拳，头部空间为3指。综合来看，昂科威的前后排乘坐空间都比较宽裕，车内满载的情况下不会出现局促的感觉。 动力：试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力为169Ps，峰值扭矩250N·m。由于中期改款后，昂科威2.0T版车型被取消了，所以目前可选的动力仅有1.5T，光从家用的角度来看，这台1.5T账面数据基本够用。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。驾驶体验方面，昂科威所使用的这套动力总成，在低转速区间给我的感觉是够用，当转速来到1500转左右再次提速时，动力输出的会略显迟疑。如果继续深踩油门踏板，转速达到2500转左右时，涡轮已经处在全面介入状态，会进入到一个持续性的爆发期，总体来看昂科威在城市路段行驶的时候，动力表现基本符合预期。 噪音：昂科威的车内隔音效果在同级别中属于领先水平，来自车外的各项噪音都能被很好的抑制，行进过程中的风噪和胎噪属于可接受范围内。根据我实际的测试，当车辆处于怠速时，噪音值为36.9分贝；以60km/h速度行驶时，噪音值为57.8分贝；以80k/h速度行驶时，噪音值为59.7分贝；以120km/h速度行驶时，噪音值为63.6分贝。 保养：根据别克昂科威的保养手册来看，当新车行驶里程达到5000公里时，需要更换机油、机滤，但是厂家给出的优惠政策包括免费首保。当车辆行驶里程达到15000公里时，除了更换首保的项目外，还需要更换空气滤清器和空调滤清器，参考价格约为1429元（包含工时费）。当车辆行驶里程达到60000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、火花塞、刹车油，参考价格约为2892元。昂科威的保养周期为五千公里/一次，单次的保养成本不算便宜，主要由于它的配件价格偏高。