小号撩车点评怎么样

绎乐虽然挂的是广汽新能源的标，但却隶属于广汽本田旗下，定位是纯电动紧凑型轿车，不用交购置税、在很多城市也能够享受不限购不限号的待遇。 绎乐上市后，我有幸在本地4S店体验到了这款车，据店内销售表示这款车看的人并不多，所以我也有比较充足的时间来详细体验这款车型。 先来说说驾驶感受： 【动力】绎乐配备的是最大功率135kW的前置单电机，峰值扭矩300N·m，对于绎乐来讲这样的动力是完全够用的，起步足够轻快，动力输出也很线性，时速超过80km/h以后也依然有比较出色再加速能力，高速上超车并不会觉得肉。 动能回收力度是支持调价的，最低模式下开起来和燃油车区别不大，如果是初次驾驶电动车的话推荐使用这个模式。在最高模式下基本上能够实现单踏板操作，松开加速踏板之后车身就会有比较明显的拖拽感，如果想尽可能的延长续航里程的话推荐使用这个模式。 【续航】续航方面，绎乐配备的是容量为58.8kWh的三元锂电池组，和埃安S的魅630车型保持一致，官方标称的NEDC续航里程为510公里。 因为最近天气比较暖和，所以我试驾的绎乐在市区内续航里程可以达到430公里左右，跑高速时也能接近400公里，因为不用开空调，不开空调可以说是延长电动车续航里程的最佳方案之一，当然这仅限于春秋季节。 【空间】绎乐另一个表现比较出色的地方是在空间方面，这款车轴距达到了2750mm，在紧凑型车中属于顶尖水准了。身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间达到3拳，而且后排中央地台隆起幅度并不大，纵向空间放得下脚，后排满载三名乘客并不会觉得拥挤。 而且后备箱内部空间规整，纵深出色，实测放入四个登机箱之后还有额外的空间放置背包等物品。后排座椅支持比例放倒，能够进一步拓展装载超长物品的能力。 【舒适性】绎乐的悬架架构是前麦弗逊搭配后扭力梁，整体调教风格是比较舒适的类型，对于大小颠簸过滤的都比较好，过减速带时候后排乘客并不会感觉到太明显的冲击力。而且悬架末端也有一定韧性，底盘给人的感觉并不松散，尤其是经过连续颠簸路段时后悬架并不会有多余的上下摆动，属于非常扎实那种感觉。 所以在空间、舒适性、动力和续航方面绎乐的表现都是比较不错的，但说实话绎乐是我非常不推荐的一款车，因为这款车本质上是基于广汽新能源埃安S打造的，虽然隶属于广汽本田，但依然使用了广汽新能源的车标，甚至在配置方面还比不过售价更便宜一点的埃安S，难不成挂上本田的名字就是卖的更贵的理由吗？ 【配置】我们以售价18.98万元的绎乐尊贵版为例，来对比一下埃安S魅630安全智驾版，后者的售价为18.28万元。 从懂车帝的数据库我们可以得知，绎乐只有车身比埃安S略长了一点点，其余尺寸和埃安S保持一致，配置方面比埃安S魅630安全智驾版多出了前后排头部气帘、感应后备箱、蓝牙钥匙、远程启动、前排手机无线充电、自动大灯、前排多层隔音玻璃、后视镜电动折叠、锁车自动下翻、主副驾驶位化妆镜照明灯以及自动雨刷。 除了前后排头部气帘之外，其余功能埃安S魅630安全智驾版在选装价值3800元的智酷科技套装之后就能获得，算下来价格依然要比绎乐尊贵版便宜。 而埃安S魅630安全智驾版则多出了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航功能，这些功能绎乐全系都是不提供的。 所以，对比之下绎乐这款车的性价比真的非常一般，这个价位还是买埃安S更合适一些。