懂车人聊车点评怎么样

作为一个专业车评人，今天跟大家解析的是一款相对冷门的纯电动车型，来自于江淮汽车的ic5 2020款 豪华出行版。定位上是一款5门5座掀背车，造型上足够拉风，长宽高分别可以达到4770×1820×1510毫米，车身轴距可以达到2760毫米，工信部纯电续航里程在450km。作为家族低配车型，厂商指导售价在14.99万，市场中没有给出优惠幅度，裸车价格同样在14.99万，纯电动车型没有购置税，上牌费用在500元，车船使用税在300元，交强险在950元，商业保险在5511元，落地价格在157,161元。如果需要贷款买车，按照贷款利率4.75%进行计算，分期三年首付30%金额在44,970元，月供在3133元，基本上现在的年轻人都可以接受，含贷款利息落地价格在165,019元，比全款购车要多花费7858元。 车型对比：入门版车型价格相对实惠，顶配版本江淮ic5 2020款 豪华智尊版在性能上没有做出升级，有所提高的地方是续航能够达到530km，但指导售价提高到了17.59万。当然从配置上来讲，顶配车型肯定更丰富，增加了前后头排气囊、全车安全带未系提醒、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、可开启全景天窗、电动后备箱等功能。对于一个专业车评人来讲，虽然功能丰富了一些，续航更棒一些，但要是讲到性价比，还是会建议购买低配车型。 销量参考：之所以说江淮ic5是一款冷门车型，主要是销量确实相对糟糕，从过去几个月来看，2020年12月卖出38台，2021年1月卖出51台，2021年2月卖出4台。在江淮家族的销量占比也比较低，就拿今年2月份的数据来讲，只占据了家族销量的0.06%。 提速：动力上采用一台永磁同步电机，电动机总功率在142kw，电动机总扭矩在340牛米。在进行加速测试的时候，选择关闭车身稳定系统，全力踩下油门踏板，车身姿态保持不错，轮胎会出现轻微打滑现象，加速感受很棒，从实测成绩来讲，最终百公里提速能够达到7.58秒。 刹车：进行紧急制动的时候，前悬架会出现明显的压缩现象，制动力的释放前期也会处于一个低谷状态中，中后期会线性更足一些，从实测结果来讲，成绩不算太好，100~0km/h刹车距离在41.5米。 充电：提供了快慢充模式，在快充模式之下0.7小时可以冲到80%电量，而在慢冲模式下，需要8个小时的时间。基本上晚上回家进行充电，第2天早上出门上班的时候就充满了，实用性还算不错。 噪音：纯电动车型相对汽油车会显得安静一些，从实测数据来讲，怠速的时候，噪音值在40.2分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在57.6分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在59.9分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在66.2分贝。