Nice好车点评怎么样

和许多拥有燃油版的车型一样，帕萨特PHEV在外观上和汽油版的帕萨特非常相似，只在一些细节区域和汽油版车型做出区别。车头部分，帕萨特PHEV在进气格栅位置增加了一个PHEV的标识，原来了雾灯也换成了大众PHEV车型独有的C型日间行车灯。帕萨特PHEV的造型、线条均与汽油版车型一致，在前翼子板处增加了PHEV的标识和使用了更低空气阻力的轮圈，轮胎也换成了节油的类型。整车前后倒车雷达和倒车影像全系标配，这对于一台车长接近5米的车来说还是很有必要的。在内饰上，帕萨特PHEV的内饰和汽油版车型基本一致，在仪表和档把周围的细节处有一些区别。平底三幅式方向盘包裹的真皮握感细腻，顶配车型还配备了高级自适应定速巡航系统。仪表是区分它和汽油版车型最大的一个位置，帕萨特PHEV依旧采用双圆形机械仪表，不过左侧的大表盘由转速表换成了能耗表，小表盘从水温表换成了转速表。作为一款新能源车型，大众的设计师们也为帕萨特PHEV的仪表加上了蓝色的氛围灯和下方的一长条木纹饰板，档次感十足。中控区域采用了朝驾驶员一侧倾斜的设计，帕萨特PHEV全系标配一块8英寸的触摸显示屏，除此之外，帕萨特PHEV还拥有GTE模式和E-MODE纯电模式可供选择。帕萨特PHEV全系使用真皮座椅，包裹性较好，前排座椅全系标配电动调节、电动加热，顶配车型还有两组座椅记忆的功能，配置相当丰富。至于后排，帕萨特PHEV对后排老板们的照顾非常周到。帕萨特PHEV全系标配三区自动空调，支持PM2.5过滤，还有老板键、两个USB接口和手动遮阳帘。动力方面，帕萨特PHEV搭载了一款1.4T+电机的P2插电式混合动力系统。最大功率155kW，最大扭矩400N·m。得益于电机的加持，帕萨特PHEV的起步非常轻快，静谧，要不是两边的景色在往后移动，你可能都不会感觉到车辆已经启动了，大众的这套混动系统做得比较完善，发动机介入时的动静都非常细微，不是看转速表很难察觉。这台6速湿式双离合在换挡平顺性上也做得非常出色，同时还保留了双离合换挡快的优点。