2021-03-04发布于:楼兰车友圈
3.36
分
良好
外观
3.00
分
配置
4.00
分
操控
2.00
分
内饰
3.00
分
空间
4.00
分
动力
3.50
分
舒适
4.00
分
楼兰延续了日产车型大沙发,大空间以及高舒性配置的核心设计思路,非常适合不追求时尚、不追逐潮流,将一切都看透彻的淡雅人士。楼兰的悬挂非常柔软,几乎能够过滤掉一切路面震动,而且悬挂在吸收震动时非常柔顺,乘员几乎感受不到避震器收缩、回弹的过程。就算有些震动能够逃脱悬挂系统的“堵截”,也不可能冲破那厚实座椅的缓冲,楼兰上的座椅填充物非常厚,而且非常柔软,前排座椅基本能把乘员“镶嵌”在座椅捏部,好像超能陆战队里面的大白将你抱住一样,非常有亲和力。 开楼兰长途旅行绝对是一种享受,一方面的在于大宽大厚实的座椅能最大程度地缓解旅途疲劳,另一方面则是它内部空间非常不错,尽管座椅占用了较大的空间,但是日产工程师还是找到某种挖掘空间潜力的方法,让车内腿部空间、头部空间以及储物空间都非常充裕,而代价则是后排座椅的靠背角度稍微有一些直,坐垫长度稍微有一点短。但不要误会,这里并不是说楼兰后排座椅舒适度不好,只是它为了空间而稍微做出一点牺牲而已,总体乘坐姿势还是很放松的。 楼兰采用的了2.5升自然吸气直列四缸引擎,搭配CVT变速箱,让它的动力来的非常柔和,任何时候都是一副不紧不慢的样子,虽然动力很软,但这却深得淡雅人士的喜爱,轻柔的转向手感让这台中型SUV在停车场腾挪时非常轻松,可以这么说,在楼兰身上,一切都是那么柔软,温馨。